Уклањање мотора из аутомобила (VW Golf 2)

1. Одспојите негативни кабл батерије.

2. Скините поклопац мотора и ставите га на безбедно место да бисте избегли огреботине.

3. Испразните расхладну течност из мотора и уклоните хладњак, заједно са комплетом вентилатора за хлађење.

4. Уклоните кућиште филтера за ваздух.

5. Отпустите стезаљку и одвојите горњу еластичну жицу од кућишта термостата.

6. Поставите одговарајућу посуду испод мотора, затим одврните чеп за испуштање из корита за уље и испустите уље. Када завршите, очистите одводни чеп и заптивку и поново их заврните.

7. Искључите еластичне издаци патрубки од горива пумпе, као и обрнуто цев од карбюратора Обрнутим (возвратным) патрубком вишак горива враћа са карбюратора у резервоар за гориво. Пинцх или затворити еластичне патрубки да се избегне вытекания горива из резервоара.

8. Отпустите стезаљку и одвојите доње еластично црево расхладне течности на задњем делу мотора.



9. Одвојите кабл за гас и кабл који контролише поклопац грла опреме за покретање у карбуратору.



10. Одвојите жице грејача од кућишта термостата и жицу 12 (види сл. 2.4).

11. Одспојите флексибилна црева са следеће опреме, означавајући свако црево током искључивања како бисте избегли грешке током поновног повезивања:

• а) Сензор притиска уља на крају главе цилиндра (страна карбуратора)
• б) Грејач мешавине у погонском разводнику
• ц) Термални прекидач вентилатора хладњака
• д) Уређај за паљење (жице ниског и високог напона)
• д) Стартер
• е) Сензор температуре (кућиште термостата)
• г) Електромагнетни вентил за контролу брзине празног хода у карбуратору
• ц) Жица за уземљење на мењачу

12. Уклоните сноп жица причвршћених за доњу еластичну жицу са блока и окачите га.

13. Отпустите стезаљке и одвојите цеви са ретким ваздухом из јединице за паљење и погонског разводника (ако је потребно)

14. Одвојите кабл квачила.

15. Одвојите кабл брзиномера од мењача и окачите га на страну.

17. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче.

18. Одврните вијак са растављања уздужне шипке ручице мењача и пребаците везу на шипке (слика 1.101). Навоји завртња су премазани течним средством за закључавање и можда ће бити потребно загрејати спој помоћу лампе. Онда треба да запамтите мере предострожности.




19. Неопходно је обратити пажњу на положај конектора у односу на шипку или га означити (што ће олакшати монтажу) а затим продужити уздужну везну шипку. Правилан положај конектора у односу на шипку ће обезбедити правилно укључивање зупчаника.

20. Отпустите вијак држача издувне цеви да бисте га одвојили од доње цеви, као и кућишта квачила и стартера.

21. Одвојите ожичење прекидача светла за вожњу уназад.

22. Одвојите осовине погонских осовина од погонских прирубница (одељак 7), повежите их жицом и заштитите спој од контаминације обмотавањем фолијом.

23. Коришћење витла или лифта са капацитетом дизања min 250, окачите мотор на за то предвиђене држаче. причвршћен на главу са стране карбуратора.

24. Одврните три вијка држача носача мотора одозго (испод карбуратора).



25. Отпустите и уклоните вијак држача носача мотора, а затим. Уклоните завртње који причвршћују носач за мотор. Продужите држач (слика 1.104).





27. Уклањање мотора и мењача као комплета захтева помоћ друге особе која неће дозволити оштећење компоненти| окружују мотор током извлачења.

28 Уклоните мотор и мењач као комплет из коморе мотора (слика 1.105), ротирајући их ако је потребно. како не би додиривали друге елементе. Приликом скидања мотора потребно је проверити да ли су све електричне жице, каблови и еластична црева откачени.



29. Померите ауто назад

30. Поставите јединицу на оквир или на даске које леже на поду.