Motor 1.1 a 1.3
1 - olejový filter; 2 - tesnenie hlavy; 3 - hlava motora; 4 - rozvodné zariadenie; 5 - klinový remeň; 6 - kladka; 7 - ozubený remeň; 8 - vodné čerpadlo; 9 - tesnenie vypúšťacej skrutky oleja; 10 - olejová vaňa; 11 - olejové tesnenie kľukovej skrine; 12 - spojkový kotúč; 13 - posilňovač spojky.
1. Odpojte kábel batérie so znamienkom mínus.
2. Odstráňte kapotu motora a uložte ju na bezpečné miesto, aby ste ju nepoškriabali.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu motora a odstráňte chladič spolu so súpravou chladiaceho ventilátora.
4. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
5. Uvoľnite svorku a odpojte horný elastický drôt od telesa termostatu.
6. Pod motor umiestnite vhodnú nádobu, potom odskrutkujte vypúšťaciu zátku z olejovej vane a vypustite olej. Po dokončení vyčistite vypúšťaciu zátku a tesnenie a naskrutkujte ich späť.
7. Odpojte ohybné palivové potrubie od palivového čerpadla, ako aj spätné potrubie od karburátora (vratné) prebytočné palivo sa vracia z karburátora do palivovej nádrže. Upevnite alebo upchajte flexibilné potrubia, aby ste zabránili úniku paliva z nádrže.
8. Uvoľnite svorku a odpojte spodnú hadicu chladiacej kvapaliny v zadnej časti motora.
9. Odpojte lanko plynu a lanko, ktoré ovláda ventil štartovacieho zariadenia v karburátore.
10. Odpojte vodiče ohrievača od krytu termostatu a vodičov 12 (pozri obr. 2.4).
11. Odpojte ohybné potrubia od nasledujúceho zariadenia, pričom každé potrubie počas odpájania označte, aby ste predišli chybám pri opätovnom pripájaní:
- A) Snímač tlaku oleja na konci hlavy valcov (zo strany karburátora)
- b) Ohrievač zmesi v hnacom potrubí
- V) Tepelný spínač ventilátora chladiča
- G) Zapaľovacie zariadenie (nízkonapäťové a vysokonapäťové vodiče)
- d) Štartér
- e) teplotný senzor (puzdro termostatu)
- a) Solenoidový ventil voľnobehu v karburátore
- h) Uzemňovací vodič pre prevodovku
12. Odstráňte zväzok drôtov pripevnený k spodnému elastickému drôtu z tyče a zaveste ho.
13. Uvoľnite svorky a odpojte riedke vzduchové potrubia od zapaľovacieho zariadenia a hnacieho potrubia (Ak je to nevyhnutné)
14. Odpojte lanko spojky.
15. Odpojte kábel merača rýchlosti od prevodovky a zaveste ho na bok.
17. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a nainštalujte na podpery.
18. Odskrutkujte skrutku z uvoľnenia pozdĺžnej tyče radiacej páky a preneste spoj na tyče (fotografia 1.101). Závity skrutiek sú potiahnuté tekutým blokovacím prostriedkom a môže byť potrebné zahriať spoj pomocou horáka. Potom nezabudnite prijať preventívne opatrenia.
19. Je potrebné venovať pozornosť polohe konektora voči tyči alebo ju označiť (čo uľahčí inštaláciu) a potom vytiahnite spojovaciu pozdĺžnu tyč. Správna poloha konektora voči tyči zabezpečí správny záber ozubených kolies.
20. Uvoľnite skrutku držiaka výfukového potrubia, aby ste ho odpojili od spodného potrubia a krytu spojky a štartéra.
21. Odpojte kabeláž spínača svetla spiatočky.
22. Odpojte hnacie hriadele od hnacích prírub (oddiel 7), zviažte ich drôtom a pánt ochráňte pred znečistením obalením fóliou.
23. Pomocou navijaka alebo kladkostroja s nosnosťou min 250 zaveste motor na k tomu určené držiaky. priskrutkované k hlave na strane karburátora.
24. Odskrutkujte tri horné skrutky držiaka motora (pod karburátorom).
25. Uvoľnite a odstráňte skrutku držiaka motora a potom. Odstráňte skrutky upevňujúce držiak k motoru. Predĺžte držiak (fotografia 1.104).
27. Demontáž motora a prevodovky ako celku si vyžaduje pomoc druhej osoby, ktorá nedovolí poškodenie prvkov | obklopujúce motor počas extrakcie.
28 Vyberte celý motor a prevodovku z motorovej komory (fotografia 1.105), v prípade potreby ho otočte. aby nepoškodili ostatné prvky. Pri demontáži motora je potrebné skontrolovať, či sú odpojené všetky elektrické vodiče, káble a ohybné potrubia.
29. Odtiahnite auto
30. Položte uzol na rám alebo na dosky ležiace na podlahe.
Komentáre návštevníkov