Motor 1.1 a 1.3
1 - olejový filter; 2 - tesnenie hlavy; 3 - hlava motora; 4 - rozvodové koleso; 5 - klinový remeň; 6 — kladka; 7 - ozubený remeň; 8 - vodné čerpadlo; 9 - Tesnenie skrutky na vypúšťanie oleja; 10 — olejová vaňa; 11 — tesnenie olejovej vane; 12 — kotúč spojky; 13 — stlačenie spojky.
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Odstráňte kapotu motora a umiestnite ju na bezpečné miesto, aby ste predišli poškriabaniu.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu z motora a odstráňte chladič spolu so súpravou chladiaceho ventilátora.
4. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
5. Uvoľnite svorku a odpojte horný elastický drôt od telesa termostatu.
6. Pod motor umiestnite vhodnú nádobu, potom odskrutkujte vypúšťaciu zátku z olejovej vane a vypustite olej. Po dokončení vyčistite vypúšťaciu zátku a tesnenie a naskrutkujte ich späť.
7. Odpojte ohybné palivové vedenie od palivového čerpadla, ako aj spätné vedenie od karburátora (vratné) prebytočné palivo sa potrubím vracia z karburátora do palivovej nádrže. Upevnite alebo upchajte flexibilné hadice, aby ste zabránili úniku paliva z nádrže.
8. Uvoľnite svorku a odpojte spodnú elastickú hadicu chladiacej kvapaliny v zadnej časti motora.
9. Odpojte plynový kábel a kábel, ktorý ovláda klapku hrdla štartovacieho zariadenia v karburátore.
10. Odpojte vodiče ohrievača od krytu termostatu a vodiča 12 (pozri kresba 2.4).
11. Odpojte flexibilné hadice od nasledujúceho zariadenia, pričom každú hadicu pri odpájaní označte, aby ste sa vyhli chybám pri opätovnom pripájaní:
- a) Snímač tlaku oleja na konci hlavy valcov (zo strany karburátora)
- b) Ohrievač zmesi v hnacom potrubí
- c) Tepelný spínač ventilátora chladiča
- d) Zapaľovacie zariadenie (nízkonapäťové a vysokonapäťové vodiče)
- d) Štartér
- e) Snímač teploty (puzdro termostatu)
- g) Elektromagnetický ventil regulácie voľnobehu v karburátore
- c) Uzemňovací vodič na prevodovke
12. Odstráňte zväzok drôtov pripevnený na spodnom elastickom drôte z bloku a zaveste ho.
13. Uvoľnite svorky a odpojte potrubia so zriedeným vzduchom od zapaľovacej jednotky a hnacieho potrubia (v prípade potreby)
14. Odpojte lanko spojky.
15. Odpojte kábel rýchlomera od prevodovky a zaveste ho na bok.
17. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery.
18. Odskrutkujte skrutku z rozpojovača pozdĺžnej tyče radiacej páky a preneste spoj na tyče (fotografia 1.101). Závity skrutiek sú potiahnuté tekutým uzamykacím prostriedkom a môže byť potrebné zahriať spoj pomocou horáka. Potom by ste mali pamätať na bezpečnostné opatrenia.
19. Je potrebné venovať pozornosť polohe konektora voči tyči alebo ju označiť (čo uľahčí inštaláciu) a potom predĺžte spojovaciu pozdĺžnu tyč. Správna poloha konektora voči tyči zabezpečí správne zapojenie prevodového stupňa.
20. Uvoľnite skrutku držiaka výfukového potrubia, aby ste ho odpojili od spodného potrubia, ako aj telesa spojky a štartéra.
21. Odpojte kabeláž spínača svetla spiatočky.
(Originálny článok je k dispozícii na: VWmanual.ru)
22. Odpojte hriadele hnacej nápravy od hnacej príruby (časť 7), zviažte ich drôtom a chráňte spoj pred znečistením obalením fóliou.
23. Pomocou navijaka alebo výťahu s nosnosťou najmenej 250 zaveste motor na konzoly určené na tento účel. priskrutkované k hlave zo strany karburátora.
24. Zhora odskrutkujte tri skrutky držiaka motora (pod karburátorom).
25. Uvoľnite a odstráňte skrutku držiaka motora a potom. Odstráňte skrutky upevňujúce držiak k motoru. Vytiahnite držiak (fotografia 1.104).
27. Demontáž motora a prevodovky ako celku si vyžaduje pomoc druhej osoby, ktorá nedovolí poškodenie komponentov| obklopujúce motor počas extrakcie.
28 Odstráňte motor a prevodovku ako celok z motorovej komory (fotografia 1.105), otáčajte ho podľa potreby. aby sa nedotýkali iných prvkov. Pri demontáži motora je potrebné skontrolovať, či sú odpojené všetky elektrické vodiče, káble a elastické hadice.
29. Presuňte auto späť
30. Umiestnite jednotku na rám alebo na dosky ležiace na podlahe.
Komentáre návštevníkov