- a) Odpojte záporný kábel batérie
- b) Odstráňte kryt vzduchového filtra a palivové čerpadlo
- c) Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému a odstráňte hornú elastickú hadicu, ako aj termostat
- d) Demontujte zapaľovací mechanizmus a zapaľovacie sviečky
- d) Odskrutkujte sacie a výfukové potrubie
- e) Odpojte elektrické vedenie od snímača teploty a snímača tlaku oleja
1. Uvoľnite matice a skrutky zaisťujúce kryt ventilu a odstráňte kryt spolu s tesnením a výstužnými pásmi
2. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa zárez na veľkom ozubenom kolese rozvodu objavil v otvore v kryte rozvodu a zárez na remenici kľukového hriadeľa sa zhodoval s ukazovateľom TDC. Indikátor TDC sa nachádza pred olejovým čerpadlom. Potom otočte kľukovým hriadeľom o štvrť otáčky proti smeru hodinových ručičiek tak, aby žiadny z piestov nebol v TDC (horná úvrať).
3. Odskrutkujte a odstráňte kryt rozvodu, pričom dbajte na nasledovné. že trubica na meranie hladiny oleja a uzemňovací vodič motora sú pripevnené k skrutkám horného krytu. Odstráňte trubicu na meranie hladiny oleja z bloku valcov
4. Nástrčným kľúčom cez otvor v rozvodovom kolese odskrutkujte hornú skrutku pridržiavajúcu vnútornú dosku 11 (kresba 1.7), ku ktorej je priskrutkovaný kryt rozvodu 7.
Pákový a tanierový pohon ventilov
1 - bezpečnostná konzola; 2 - horná doska; 3 - kužeľová poistka; 4 - páka ventilu; 5 - upevňovacia skrutka; 6 - podložka; 7 - rozdeľovacia podložka (koleso) (veľká); 8 - tesnenie; 9 - pero a drážka; 10 - vačkový hriadeľ; 11 - nastavovacia doska; 12 - posunovač; 13 - horná doska; 14 - ventilové pružiny; 15 - tesnenie vedenia ventilu; 16 - spodné sedlo ventilovej pružiny; 17 - ventil; 18 - spodná doska; 19 - ventil; 20 - tesnenie vedenia ventilu; 21 - ventilové pružiny; 22 - skrutka nastavenia vôle ventilu.
5. Uvoľnite skrutky zaisťujúce vodné čerpadlo a potom otočte teleso čerpadla v smere hodinových ručičiek, aby ste znížili napnutie rozvodového remeňa. Odstráňte rozvodový remeň z veľkého ozubeného kolesa.
6. Odskrutkujte skrutky a potiahnite späť vnútornú dosku zaisťujúcu kryt rozvodu, potom v prípade potreby odstráňte vodné čerpadlo.
7. Pomocou štrbinového kľúča povoľte všetky skrutky hlavy valcov o pol otáčky, počnúc skrutkou číslo 10. Až po uvoľnení všetkých skrutiek je možné ich úplne odskrutkovať. Dávajte pozor na polohu držiakov používaných na demontáž motora.
8. Demontujte hlavu valca z bloku. Ak je pripevnený k bloku, musíte naň zaklopať kladivom alebo drevenou paličkou. Za žiadnych okolností sa medzi hlavu a blok valcov neťahajte skrutkovačmi, pretože by sa poškodil povrch hlavy alebo bloku valcov. Škrabance alebo priehlbina znemožnia utesnenie hlavy a poškodený povrch bude potrebné preleštiť v špecializovanom podniku.
9. Odstráňte tesnenie z bloku valcov. Zvyčajne sa časť tesnenia prilepí na blok a hlavu. Oba povrchy je potrebné dôkladne očistiť škrabkou, pričom dávajte pozor, aby nevznikli veľmi hlboké ryhy.
Komentáre návštevníkov