Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Ozubený remeň — demontáž a montáž (VW Lt 28)

  • Hlavná
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Ozubený remeň — demontáž a montáž
            0


1. Odstráňte kryt motora (pozri predchádzajúcu časť).

2. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú expanznú nádrž chladiaceho systému, a posuňte ju nabok.

3. Uvoľnite upevňovacie skrutky generátora a jeho nastavovaciu tyč, otočte generátor smerom k motoru a odstráňte hnací remeň z remeníc (pozri fotografiu).

Foto 5.3. Demontáž hnacieho remeňa generátora.

Foto 5.3. Demontáž hnacieho remeňa generátora.


4. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt rozvodového remeňa (pozri si fotografie).

Foto 5.4A. Demontáž skrutky krytu rozvodového remeňa vpravo hore.

Foto 5.4A. Demontáž skrutky krytu rozvodového remeňa vpravo hore.


Foto 5.4B. Demontáž skrutky krytu rozvodového remeňa vľavo hore.

Foto 5.4B. Demontáž skrutky krytu rozvodového remeňa vľavo hore.




Fotografie 5.4C. Demontáž skrutky predného krytu rozvodového remeňa.

Fotografie 5.4C. Demontáž skrutky predného krytu rozvodového remeňa.


Foto 5.4D. Demontáž krytu rozvodového remeňa.

Foto 5.4D. Demontáž krytu rozvodového remeňa.


5. Uvoľnite skrutky a vyberte obežné koleso ventilátora z príruby na prednej ploche remenice kľukového hriadeľa.

6. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou kľúča umiestneného na skrutke remenice kľukového hriadeľa alebo ponechaním dvoch skrutiek v otvoroch na prednej prírube remenice a otáčaním remenice dlhou pákou, kým sa značka na zadnom povrchu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nezarovná s ukazovateľom na kryte vačkového hriadeľa a značka hornej úvrati na zotrvačníku sa nezarovná s výstupkom na telese spojky (stred "0" sa zarovná s ukazovateľom). Ak sa táto operácia vykonáva na motore vybratom z vozidla, mali by sa použiť alternatívne značky hornej úvrati (zárez na remenici kľukového hriadeľa a indikátor na olejovom čerpadle).


Obrázok 1.2. Značky časovania vačkového hriadeľa (časť 5).

Obrázok 1.2. Značky časovania vačkového hriadeľa (časť 5).


Obrázok 1.2. Značky časovania vačkového hriadeľa (časť 5).


Obrázok 1.3. Značky časovania hornej úvrati na zotrvačníku/skrine spojky a na remenici kľukového…

Obrázok 1.3. Značky časovania hornej úvrati na zotrvačníku/skrine spojky a na remenici kľukového hriadeľa/olejovom čerpadle (oddiel 1.5).


7. Uvoľnite poistnú skrutku zaskrutkovanú do odsadeného otvoru na hlave veľkého šesťhranného excentra umiestneného v strede napínača rozvodového remeňa.

8. Otočte excentrom, aby ste uvoľnili napätie z remeňa.

9. Odstráňte remeň s ozubenými kolesami vačkového hriadeľa, potom ho vytiahnite z drážky na napínacej kladke a vyberte ho z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Ak nebudete meniť remeň, označte si na ňom smer jeho pohybu (pozri fotografiu).

Foto 5.9. Demontáž rozvodového remeňa.

Foto 5.9. Demontáž rozvodového remeňa.


10. Neotáčajte kľukovým hriadeľom ani vačkovým hriadeľom s demontovaným rozvodovým remeňom, pretože by to mohlo spôsobiť náraz ventilov do piestov a ich poškodenie.

11. Montáž remeňa sa vykonáva v opačnom poradí. Najprv skontrolujte, či sa značky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a zotrvačníka neposunuli zo svojich určených polôh (pozri fotografiu).

Foto 5.9. Demontáž rozvodového remeňa.

Foto 5.9. Demontáž rozvodového remeňa.


12. Po nainštalovaní remeňa ho napnite otáčaním excentra na napínacej kladke proti smeru hodinových ručičiek tak, aby ste remeň uchopením medzi palcom a ukazovákom v strede jeho najdlhšieho priebehu mohli otočiť maximálne o 90° (pozri si fotografie).

Foto 5.12A. Správne nainštalovaný rozvodový remeň.

Foto 5.12A. Správne nainštalovaný rozvodový remeň.


Foto 5.12B. Kontrola napnutia rozvodového remeňa.

Foto 5.12B. Kontrola napnutia rozvodového remeňa.


13. Utiahnite excentrickú zaisťovaciu skrutku a namontujte kryt remeňa.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Kryt motora — demontáž a montáž
Základné operácie, ktoré je možné vykonať bez demontáže motora z vozidla
Priebežná údržba
Popis benzínového motora s objemom 2,0 litra
Špecifikácie benzínového motora s objemom 2,0 l
Nasledujúce články
Vačkový hriadeľ — demontáž a montáž
Hlava valcov — demontáž a montáž
Paleta — demontáž a montáž
Piesty/ojnice — demontáž a montáž
Olejové čerpadlo — demontáž a montáž
Výmena uložení motora


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Generátor a jeho hnací remeň Passat B6 (2005-2010)
Ozubený remeň pre dieselové motory TDI a SDI Golf 4 (1997-2004)
Poly klinový remeň Sharan 1 (1995-2000)
Ozubený remeň — popis dizajnu Transportér T4 (1990-2003)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 45 + 22 =

       



Caddy 3 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Denná starostlivosť
  • Údržba auta
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Benzínové motory 1,6 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 0AH
  • Manuálna prevodovka 0A4
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Schémy karosérie a zapojenia
  • Interiér a exteriér
  • Elektrické obvody
Beetle 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
LT 2D 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 2,3 l
  • Dieselové motory 2,5 l
  • Dieselové motory 2,8 l
  • Vstrekovací systém naftového motora
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Vykurovací systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
LT 28 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Benzínové motory 2,4 l
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový a výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.