2. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú expanznú nádrž chladiaceho systému, a posuňte ju nabok.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky generátora a jeho nastavovaciu tyč, otočte generátor smerom k motoru a odstráňte hnací remeň z remeníc (pozri fotografiu).
Foto 5.3. Demontáž hnacieho remeňa generátora.
4. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt rozvodového remeňa (pozri si fotografie).
Foto 5.4A. Demontáž skrutky krytu rozvodového remeňa vpravo hore.
Foto 5.4B. Demontáž skrutky krytu rozvodového remeňa vľavo hore.
Fotografie 5.4C. Demontáž skrutky predného krytu rozvodového remeňa.
Foto 5.4D. Demontáž krytu rozvodového remeňa.
5. Uvoľnite skrutky a vyberte obežné koleso ventilátora z príruby na prednej ploche remenice kľukového hriadeľa.
6. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou kľúča umiestneného na skrutke remenice kľukového hriadeľa alebo ponechaním dvoch skrutiek v otvoroch na prednej prírube remenice a otáčaním remenice dlhou pákou, kým sa značka na zadnom povrchu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nezarovná s ukazovateľom na kryte vačkového hriadeľa a značka hornej úvrati na zotrvačníku sa nezarovná s výstupkom na telese spojky (stred "0" sa zarovná s ukazovateľom). Ak sa táto operácia vykonáva na motore vybratom z vozidla, mali by sa použiť alternatívne značky hornej úvrati (zárez na remenici kľukového hriadeľa a indikátor na olejovom čerpadle).
Obrázok 1.2. Značky časovania vačkového hriadeľa (časť 5).

Obrázok 1.3. Značky časovania hornej úvrati na zotrvačníku/skrine spojky a na remenici kľukového hriadeľa/olejovom čerpadle (oddiel 1.5).
7. Uvoľnite poistnú skrutku zaskrutkovanú do odsadeného otvoru na hlave veľkého šesťhranného excentra umiestneného v strede napínača rozvodového remeňa.
8. Otočte excentrom, aby ste uvoľnili napätie z remeňa.
9. Odstráňte remeň s ozubenými kolesami vačkového hriadeľa, potom ho vytiahnite z drážky na napínacej kladke a vyberte ho z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Ak nebudete meniť remeň, označte si na ňom smer jeho pohybu (pozri fotografiu).
Foto 5.9. Demontáž rozvodového remeňa.
10. Neotáčajte kľukovým hriadeľom ani vačkovým hriadeľom s demontovaným rozvodovým remeňom, pretože by to mohlo spôsobiť náraz ventilov do piestov a ich poškodenie.
11. Montáž remeňa sa vykonáva v opačnom poradí. Najprv skontrolujte, či sa značky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a zotrvačníka neposunuli zo svojich určených polôh (pozri fotografiu).
Foto 5.9. Demontáž rozvodového remeňa.
12. Po nainštalovaní remeňa ho napnite otáčaním excentra na napínacej kladke proti smeru hodinových ručičiek tak, aby ste remeň uchopením medzi palcom a ukazovákom v strede jeho najdlhšieho priebehu mohli otočiť maximálne o 90° (pozri si fotografie).
Foto 5.12A. Správne nainštalovaný rozvodový remeň.
Foto 5.12B. Kontrola napnutia rozvodového remeňa.
13. Utiahnite excentrickú zaisťovaciu skrutku a namontujte kryt remeňa.

Komentáre návštevníkov