Бутала/Мотовилки — премахване и монтиране (VW Lt 28)

1. Свалете главата на цилиндъра (вижте раздел 7).

2. Извадете тавата (вижте раздел 8).

3. Проверете горната част на цилиндрите за изпъкналости, причинени от износване. Ако има издатина, тя трябва внимателно да се отстрани със стъргалка, за да се избегне повреда на буталните пръстени при сваляне на буталата.

4. Докато работите под машината, проверете дали номерата на капачките на лагерите на мотовилките съвпадат с номерата на мотовилките (вижте снимката).



Основата на капаците също има маркировки под формата на точки, указващи последователността на тяхното монтиране (броейки от ангренажния ремък).





Малките издатини на капаците трябва да сочат към ангренажния ремък (вижте снимката).



5. На дъната на буталата има стрелка. които би трябвало да сочат към ангренажния ремък, но на тях няма цифри.



Преди да извадите буталата, е необходимо да ги маркирате с числа от 1 до 4, като използвате бързосъхнеща боя (започвайки от страната на ангренажния ремък) (вижте снимката).




6. Огънете назад езичетата на заключващата плоча, развийте болтовете и свалете тръбата за всмукване на маслото на маслената помпа.

7. Завъртете коляновия вал така, че долните глави на мотовилките да са в долно положение, и развийте болтовете на капачките на мотовилките. Свалете първия капак заедно с корпуса на лагера на мотовилката.

8. Избутайте буталото с мотовилката навън през горната част на цилиндъра.

9. Ако не възнамерявате да сменяте обвивките на лагерите на мотовилките, те трябва да бъдат закрепени с лепяща лента към съответните глави или капачки на мотовилките, за да се избегне объркване по-късно.

10. По подобен начин свалете останалите 3 бутала с мотовилките.

11. Буталните пръстени се отстраняват през главата на буталото. Поставете 3 стари луфтомера под пръстените, като се постараете усилено. така че да са разположени приблизително на еднакво разстояние една от друга. Това ще ви предпази от счупване на пръстените при свалянето им и ще предотврати падането на долните пръстени в празните жлебове под горните пръстени (вижте снимката).



12. За да се разкачи буталото от мотовилката, е необходимо да се издърпа буталният болт. За да направите това, отстранете задържащите пръстени и след това потопете буталото в гореща вода (60°C). След няколко минути можете да избутате ръчно буталния болт и да отделите буталото от мотовилката.

13. Процедурата за проверка и почистване на буталата и цилиндрите е посочена в раздел 19.

14. Преди да монтирате буталните пръстени на буталото, проверете дали каналите на буталото са чисти. Използвайте счупен бутален пръстен, за да отстраните въглеродните отлагания от каналите. Почистете отворите за връщане на маслото в каналите (вижте снимката).



15. Поставете всеки компресионен пръстен един по един в цилиндъра му, така че да не е на повече от 15,0 мм от долния ръб на цилиндъра. и проверете хлабината в заключващия пръстен с помощта на луфтомер. Сравнете получените цифри със стойностите, посочени в Спецификациите.

16. Монтирайте долното бутало (скрепер за масло) пръстен и след това горните 2 (компресия), проверих дали надписът TOP на компресионните пръстени е отгоре (гледано от дъното на буталото). Компресионният пръстен №2 има издатина, която трябва да е обърната надолу (вижте снимки).







17. Монтирайте буталото върху неговата мотовилка, като проверите дали когато стрелката на дъното на буталото сочи към ангренажния ремък, маркировките на мотовилката са от лявата страна на двигателя (от страната на всмукателния колектор).

18. Монтирайте буталния болт (загрейте буталото отново) и го закрепете с два нови задържащи пръстена.

19. Почистете гнездата на лагерите в малкия край на мотовилката и в капака на мотовилката и монтирайте втулките. Ако не сте сменяли облицовките, проверете дали са се върнали на първоначалните си места след монтажа (вижте снимки).





20. Монтирайте компресора за бутални пръстени на първото бутало и проверете дали буталните пръстени и вътрешните повърхности на цилиндрите са добре смазани с масло.

21. Поставете мотовилката в цилиндъра и я спуснете така, че основата на компресора на буталните пръстени да лежи без да се накланя върху горната повърхност на блока на цилиндъра.

22. Поставете дървената дръжка на чука върху дъното на буталото и след това ударете рязко главата на чука с ръка. Буталото и мотовилката трябва да влязат в цилиндъра, оставяйки устройството за компресия на буталния пръстен върху повърхността на блока на цилиндъра.

23. Издърпайте мотовилката надолу, смажете шийката на мотовилката с масло, монтирайте малката глава на мотовилката върху нея и след това капачката на мотовилката. Завийте гайките на капака и ги затегнете до необходимия въртящ момент (вижте снимки).





24. Монтирайте останалите три бутала с мотовилки по подобен начин, като завъртите коляновия вал, ако е необходимо, за да преместите необходимата шийка на мотовилката в най-удобното положение за свързване на мотовилката.

25. Монтирайте тръбата за засмукване на масло с ново уплътнение и заключваща плоча. Затегнете болтовете на тръбата и ги закрепете, като огънете езичетата на заключващата плоча.

26. Инсталирайте тавата (вижте раздел 8).

27. Монтирайте главата на цилиндъра (вижте раздел 7).

28. Напълнете двигателя с масло.