Двигун — перший пуск після перебирання (VW Lt 28)

1. У разі останніх моделей двигун швидше за все пуститься відразу після включення стартера. У разі ранніх моделей з механічним паливним насосом може знадобитися кілька обертів стартера для того, щоб паливо надійшло в камеру поплавця карбюратора.

2. Якщо двигун не заводиться, слід перевірити таке:

• Чи є паливо у баку.
• Чи правильно підключені дроти системи запалення та дроти акумулятора і чи надійно вони тримаються.
• Чи правильно відрегульовано підсмоктування.
• Якщо перевірка всього перерахованого вище не дозволить виявити несправність, слід уважно ознайомитися з діагностикою несправностей. наведеної наприкінці цього розділу.

3. Після того, як двигун пуститься, довести його до нормальної робочої температури і перевірити ступінь затягування всіх болтів і гайок (особливо болтів головки циліндрів. Болти повинні бути спочатку трохи ослаблені, а потім знову затягнуті до потрібного моменту).

4. Відрегулювати холості оберти та склад суміші за допомогою гвинтів кількості та якості (див. розділ 3).

Оригінал статті доступний на сайті VWManual

5. Оглянути двигун на протікання олії та охолоджуючої рідини. Після того, як двигун буде вимкнений і охолоне, слід перевірити рівень охолоджувальної рідини та рівень олії в піддоні та за необхідності долити охолоджуючої рідини або олію.

6. Перевірити момент запалення (див. розділ 4).

7. Після перших 1000 км пробігу перевірити клапанні зазори та натяг приводного ременя генератора.

8. Після заміни будь-яких важливих внутрішніх деталей двигуна дуже важливо не перевантажувати його протягом перших кількох сотень кілометрів і не надто підвищувати оберти.