Момент запалювання — регулювання (VW Lt 28)

1. Момент запалювання перевіряється та регулюється за допомогою стробоскопа, який повинен бути приєднаний у відповідність до інструкцій виробника.

2. Довести двигун до нормальної робочої температури та залишити його працювати на 850-950 об/хв.

3. Від'єднати від трамблера та заткнути вакуумний шланг.

4. Направити світло стробоскопа в отвір поруч із фланцем картера зчеплення. У світлі лампи мітка на маховику має виглядати суміщеною з міткою на картері зчеплення.

Малюнок 4.3. Мітки для встановлення моменту запалювання (показано стрілкою) (Розділ 4).

5. Якщо мітки не поєднуються, послабте затискний гвинт трамблера і поверніть трамблер так, щоб мітки поєдналися. Знову затягнути гвинт.

6. Запалювання тепер відрегульовано на потрібний момен до ВМТ Мітка "0" на маховику є міткою ВМТ і на неї не слід звертати уваги.

7. Вимкнути двигун, від'єднати стробоскоп і знову підключити до карбюратора вакуумну трубку.

[Інформація доступна на веб-ресурсі: VWMANUAL.ru]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Текст було перевірено: Колесников Артем