1. Завдання конденсатора полягає в тому, щоб забезпечити відсутність іскри між розімкненими контактами, тому що це призводить до марної витрати напруги і передчасного зносу контактів.
2. Конденсатор встановлений паралельно з контактним переривником. За його виходу з ладу система запалювання починає давати збої, т.к. контактний переривник не може розривати контур низької напруги у потрібний час.
3. Якщо двигун погано заводиться або починає давати перебої після кількох миль пробігу, а контакти переривника виглядають сильно обгорілими, слід перевірити стан конденсатора. Для подальшої перевірки під час увімкненого запалювання розвести контакти рукою. Якщо при цьому виникне сильна блакитна іскра, то значить конденсатор несправний.
4. У відсутності спеціального обладнання єдиний надійний спосіб перевірки конденсатора полягає у його пробній заміні.
5. Для зняття конденсатора необхідно зняти кришку трамблера та бігунок.
6 Від'єднати від конденсатора дріт і зняти конденсатор із зовнішньої поверхні трамблера.
7. Встановлення конденсатора здійснюється у зворотній послідовності.
Інформація розміщена на цьому ресурсі: www.VWMANUAL.ru
Конденсатор — зняття, перевірка та встановлення (VW Lt 28)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Ще немає коментарів
Кадді 3
Жук
LT 2D
LT 28
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Щоденний догляд
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни 1.4 л
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Бензинові двигуни 1.6 л
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Дизельні двигуни
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Механічна коробка 0AH
- Механічна коробка 0A4
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та електросхеми
- Інтер'єр та екстер'єр
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система харчування
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Екстер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 2,3 л
- Дизельні двигуни 2,5 л
- Дизельні двигуни 2,8 л
- Система упорскування дизеля 2,8 л
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Диференціал
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 2,0 л
- Бензинові двигуни 2,4 л
- Дизельні двигуни
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Карданний вал
- Задній міст
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми

Коментарі відвідувачів