Контакти переривника — заміна (VW Lt 28)

1. З регулярністю зазначеної в розділі "Поточне технічне обслуговування" на початку цього Посібника слід замінювати контакти переривника.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Розтиснути пружинні фіксатори, зняти кришку трамблера та відкинути її убік. Зняти бігунок.



4. Від'єднати провід від клеми низької напруги.

5. Висмикнути і зняти гвинт важіль рухомого контакту переривника, що кріпить до опорної пластини.

6. Зняти контакти із трамблера.

7. Протерти трамблер і його кришку зсередини, щоб прибрати масло і бруд, що скупчилися. Перевірити стан центрального "кутника" та електродів на кришці трамблера. Оглянути кришку трамблера на наявність тріщин. За наявності дефектів кришка має бути замінена.

8. Встановити нові контакти переривника, не затягуючи гвинт, що поки фіксує.

9. Повернути колінвал так щоб пластмасова тильна частина важеля рухомого контакту стала по центру на одному з виступів кулачка трамблера.

10. Відрегулювати зазор між контактами переривника до потрібної величини, відповідним чином перемістивши рухомий контакт, на якому є спеціальний проріз під викрутку. Це регулювання є базовим і необхідне для того, щоб можна було запустити двигун. Остаточне регулювання зазору між контактами має бути здійснене за допомогою приладу для вимірювання кута замкнутого стану контактів (див. розділ 3).





11. Капнути 2 краплі моторного масла на повстяну подушечку у верхній частині валика трамблера і одну краплю масла на поворотну вісь важеля рухомого контакту. Нанести трохи високотемпературного мастила на виступи кулачка.

12. Встановити місце бігунок і кришку трамблера.