2. Свалете капака на двигателя.
3. Освободете пружинните скоби, свалете капачката на разпределителя и я сгънете настрани. Отстранете бегача.
Фигура 4.1. Разпределител с отстранен капак (раздел 2): A - Клема за ниско напрежение; B - Винт за прекъсвач на контакта; C - Ос на въртене на подвижния контактен лост; D - Пластмасов гръб на лоста.
4. Изключете кабела от клемата за ниско напрежение.
5. Издърпайте и отстранете винта, закрепващ подвижния контактен лост на прекъсвача към опорната плоча.
6. Извадете контактите от разпределителя.
7. Избършете вътрешността на разпределителя и капака му, за да отстраните натрупаното масло и замърсявания. Проверете състоянието на централния въглен и електродите на капачката на разпределителя. Проверете капачката на разпределителя за пукнатини. Ако има някакви дефекти, капакът трябва да бъде сменен.
8. Монтирайте новите контакти на прекъсвача, без все още да затягате задържащия винт.
9. Завъртете коляновия вал така, че пластмасовата задна част на плъзгащия се контактен лост да е центрирана върху една от издатините на разпределителния гърбичен вал.
10. Регулирайте разстоянието между контактите на прекъсвача до необходимата стойност, като преместите по подходящ начин подвижния контакт, който има специален слот за отвертка. Тази настройка е основна и е необходима, за да може да се стартира двигателят. Окончателното регулиране на разстоянието между контактите трябва да се извърши с помощта на устройство за измерване на ъгъла на затворено състояние на контактите (вижте раздел 3).
Фигура 4.2. Регулиране на разстоянието между контактите на прекъсвача с помощта на отвертка.
11. Поставете 2 капки моторно масло върху филцовата подложка в горната част на разпределителния вал и една капка масло върху шарнирния болт на плъзгащия се контактен лост. Нанесете малко количество високотемпературна грес върху гърбичните валове.
12. Монтирайте ротора и капачката на разпределителя на място.

Коментари на посетители