Момант запальвання — рэгуляванне (VW Lt 28)

1. Момант запальвання правяраецца і рэгулюецца з дапамогай страбаскопа, які павінен быць падлучаны ў адпаведнасць з інструкцыямі вытворцы.

2. Давесці рухавік да звычайнай працоўнай тэмпературы і пакінуць яго працаваць на 850-950 аб/мін.

3. Адлучыць ад трамблера і заткнуць вакуумны шланг.

4. Накіраваць святло страбаскопа ў адтуліну побач з фланцам картэра счаплення. У святле лямпы пазнака на махавік павінна выглядаць сумешчанай з пазнакай на картэры счаплення.

Малюнак 4.3. Пазнакі для ўстаноўкі моманту запальвання (паказаны стрэлкай) (раздзел 4).

5. Калі пазнакі не сумяшчаюцца, прыслабіць заціскную шрубу трамблера і звярнуць трамблер так каб пазнакі сумясціліся. Зноў зацягнуць заціскную шрубу.

6. Запальванне зараз адрэгулявана на патрэбны моман да ВМТ Пазнака "0" на махавік з'яўляецца пазнакай ВМТ і на яе не варта звяртаць увагі.

7. Выключыць рухавік, адлучыць страбаскоп і зноў падлучыць да карбюратара вакуумную трубку.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём