Спецыфікацыі сістэмы запальвання (VW Lt 28)

Дадзеныя па мадыфікацыям і апошнім мадэлям гл. у Дадатку ў канцы гэтага Кіраўніцтва.

Тып сістэмы	12 У, з адмоўнай "масай", шпулькай запальвання і трамблерам з механічным кантактным перарывальнікам
Парадак працы цыліндраў	1-3-4-2
Месцазнаходжанне цыліндру № 1	З боку рамяня газаразмеркавання
Трамблер: Кірунак кручэння ротара	Па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець зверху)
Зазор паміж кантактамі прерывателя	0.45 мм
Кут замкнёнага стану кантактаў	44°-50°
Момант запальвання: Дынамічны момант запальвання	5° да ВМТ пры 850-950 аб/мін
Цэнтрабежная карэкцыя моманту запальвання: Пачатак карэкцыі	1100-1500 аб/мін
12°-16°	2400 аб/мін
23°-27°	3400 аб/мін
Максімум (32° -З6°)	4200 аб/мін
Вакуум-карэкцыя запальвання: Пачатак карэкцыі	100 мм Hg
Максімум (17° -21°)	310 мм Hg
Свечкі запальвання: Тып	Champion N7YC. Bosch W200 Т30. Beru 200/14/ЗА ці аналагічныя
Іскравы прамежак	0.6-0.7 мм
Момант зацяжкі свечкі запальвання	30 Нм