Śruby, nakrętki i klucze
Samochody wyprodukowane w Europie mają gwinty metryczne, ale samochody wyprodukowane w Ameryce lub Anglii mogą mieć gwinty calowe. Śruby z gwintem calowym mają okrągłe wgłębienie na górnej powierzchni łba, a nakrętki mają łańcuch okrągłych wgnieceń na jednej z powierzchni. Części z gwintami metrycznymi są oznaczone literami M lub ISO M (Ryż. 9).
Ważne jest, aby klucz pasował dokładnie do rozmiaru łba śruby lub nakrętki, w przeciwnym razie krawędzie nakrętki zostaną zmiażdżone i nie będzie można jej odkręcić. Użyj kluczy oczkowych lub nasadowych, aby poluzować dokręcone i zardzewiałe nakrętki, ponieważ zapewniają one znacznie większą siłę niż klucze płaskie. Zardzewiałe gwinty należy potraktować specjalną pastą penetrującą ("płynny klucz").
Specjalne urządzenia i techniki wykonywania podstawowych operacji naprawczych
Poniższe ilustracje przedstawiają najbardziej podstawowe narzędzia przydatne przy demontażu tulei, łożysk, uszczelnień olejowych, złamanych kołków itp.
Komentarze gości