Śruby, nakrętki i klucze
Samochody wyprodukowane w Europie mają gwinty metryczne, natomiast samochody wyprodukowane w Ameryce lub Anglii mogą mieć gwinty calowe. Śruby z gwintem calowym mają okrągłe wgłębienie na górnej powierzchni łba, a nakrętki mają łańcuch okrągłych wgłębień na jednej z powierzchni. Części z gwintem metrycznym oznaczane są literami M lub ISO M (rysunek 9).
Ważne jest, aby klucz miał odpowiedni rozmiar do łba śruby lub nakrętki, w przeciwnym razie krawędzie nakrętki zostaną zmiażdżone i odkręcenie jej będzie niemożliwe. Aby poluzować mocno dokręcone i zardzewiałe nakrętki, użyj kluczy płaskich lub nasadowych, ponieważ zapewniają one znacznie większą siłę niż klucze płaskie. Zardzewiałe gwinty należy pokryć specjalnym środkiem penetrującym (tzw. "płynny klucz").
Specjalne urządzenia i techniki wykonywania podstawowych operacji naprawczych
Poniższe zdjęcia pokazują najprostsze narzędzia, które mogą okazać się przydatne przy demontażu tulei, łożysk, uszczelek, zerwanych szpilek itp.
Komentarze gości