Măsuri de siguranță în timpul lucrului (VW Golf 1)

Motor in functiune

Când lucrați în apropierea unui motor în funcțiune, acordați o atenție deosebită pieselor rotative și foarte fierbinți ale motorului (curele de antrenare a ventilatorului radiatorului, galeria de evacuare) nu erau haine largi, păr lung sau unelte.

Când porniți motorul într-un garaj sau altă zonă închisă, asigurați o ventilație adecvată pentru a preveni inhalarea gazelor de eșapament acumulate.

Echipamente electrice

Când lucrați la sistemul electric al unui vehicul, deconectați întotdeauna cablul negativ al bateriei pentru a preveni scurtcircuite accidentale care ar putea provoca un incendiu.

Sistemele moderne de aprindere generează tensiuni foarte înalte, care, atunci când sunt contactate electric, pot deteriora dispozitivele semiconductoare (de exemplu, ceasurile de mână electronice). Persoanele cu stimulator cardiac implantat nu trebuie să efectueze nicio lucrare la sistemul de aprindere.

Baterie

Bateria mașinii conține acid sulfuric, care provoacă coroziunea rapidă a metalelor și corodează hainele și pielea. Dacă bateria începe să curgă, aceasta trebuie scoasă din mașină cât mai curând posibil, dar electrolitul nu trebuie să intre în contact cu suprafețele vopsite. Tava bateriei și părțile adiacente ale corpului trebuie spălate cu o soluție alcalină (pentru a neutraliza acidul), si apoi cu multa apa fierbinte. După uscare completă, suprafețele deteriorate trebuie vopsite.



În timpul încărcării, bateria eliberează în mod activ hidrogen, care, atunci când este amestecat cu oxigenul atmosferic, formează un gaz extrem de exploziv care se poate aprinde de la o flacără deschisă, o scânteie întâmplătoare sau o țigară aprinsă. Pentru a preveni scânteile, opriți întotdeauna încărcătorul înainte de a deconecta cablurile încărcătorului de la baterie.

Nu așezați niciodată unealta pe baterie.

Lichid de frână

Lichidul de frână este otrăvitor, poate fi coroziv și este un foarte bun solvent pentru vopsea. Când umpleți rezervorul de lichid de frână sau când deconectați componentele sistemului de frână, aveți întotdeauna la dispoziție un număr suficient de cârpe pentru a șterge imediat orice lichid vărsat. Carpele înmuiate în lichid de frână trebuie aruncate imediat pentru a evita contaminarea obiectelor din jur.

Dacă lichidul de frână ajunge pe suprafețele vopsite, acesta trebuie spălat imediat cu multă apă și săpun.

Amintiți-vă că lichidul de frână este higroscopic, așa că trebuie depozitat într-un recipient închis ermetic. Lichidul depozitat în containere deschise nu este adecvat pentru utilizarea în sistemele de frânare.

Sistem de racire

Sistemul de răcire menține presiunea crescută, ceea ce crește punctul de fierbere al fluidului și permite motorului să funcționeze la o temperatură mai ridicată. Când scoateți capacul rezervorului de expansiune, presiunea scade, iar dacă motorul este fierbinte, lichidul de răcire poate fierbe brusc și poate stropi din rezervor împreună cu abur într-un curent, ceea ce va duce la arsuri grave. Din acest motiv, nivelul trebuie verificat și trebuie adăugat lichid de răcire numai atunci când motorul nu este încălzit. Dacă nu puteți aștepta până când motorul se răcește, deschideți încet capacul rezervorului, protejându-vă mâna cu un strat gros de cârpă și întorcându-vă fața (Fig. 1). După ce deșurubați ușor dopul și auziți șuieratul aburului, așteptați până când presiunea din sistem scade și abia apoi scoateți complet dopul.




Este recomandabil să folosiți antigel pe bază de etilenglicol, deoarece este cel mai puțin agresiv pentru piesele din aluminiu ale motorului. Dacă utilizați antigel pe bază de metanol, nu folosiți o flacără deschisă și nu creați scântei în apropierea capacului rezervorului de expansiune și a tubului de vapori, deoarece metanolul este inflamabil.

Sistem de alimentare cu combustibil

Benzina este extrem de inflamabilă, toxică și iritante pentru piele, așa că trebuie luate măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de alimentare cu combustibil și cu benzina în general. Nu aspirați benzina cu gura, deoarece este foarte toxică - utilizați un sifon. Asigurați întotdeauna o bună ventilație pentru a evita vaporii de benzină și pentru a preveni atingerea concentrațiilor explozive.

Evitați folosirea flăcărilor deschise sau crearea scânteilor atunci când lucrați cu benzină. Deconectați întotdeauna cablul negativ al bateriei pentru a preveni scânteile electrice accidentale suficiente pentru a aprinde vaporii de benzină.

Deoarece benzina se evaporă rapid, nu trebuie depozitată în recipiente deschise - utilizați recipiente închise ermetic. Nu goliți rezervorul de benzină în timp ce vehiculul se află în groapa de inspecție, deoarece vaporii de benzină se pot acumula în groapă și rămâne acolo mult timp.

Dacă podeaua garajului sau zona în care se află mașina este acoperită cu bitum sau gudron, nu vărsați benzină, deoarece aceasta va dizolva stratul.