Motorul in functiune
Când lucrați în apropierea unui motor în funcțiune, aveți grijă să nu lăsați motorul în apropierea părților în rotație și fierbinți ale motorului (curele de transmisie radiator ventilator, galerie de evacuare) nu erau haine largi, păr lung și unelte.
Când porniți motorul într-un garaj sau altă zonă închisă, asigurați o ventilație adecvată pentru a preveni otrăvirea de la gazele de eșapament acumulate.
Echipament electric
Când lucrați la sistemul electric al vehiculului, deconectați întotdeauna cablul negativ de la baterie pentru a preveni scurtcircuite accidentale care ar putea provoca un incendiu.
Sistemele moderne de aprindere generează tensiuni foarte înalte, care, dacă sunt contactate electric, pot deteriora dispozitivele semiconductoare (de exemplu, ceas electronic de mână). Persoanele cu stimulator cardiac implantat nu ar trebui să lucreze la sistemul de aprindere.
Acumulator baterie
Bateriile auto conțin acid sulfuric, care este foarte coroziv pentru metale și corodează hainele și pielea. Dacă bateria începe să curgă, aceasta trebuie scoasă din vehicul cât mai curând posibil, în timp ce electrolitul nu trebuie să ajungă pe suprafețele vopsite. Tava bateriei și părțile adiacente ale corpului trebuie spălate cu o soluție alcalină (pentru a neutraliza acidul), si apoi multa apa fierbinte. După uscare completă, suprafețele deteriorate trebuie vopsite.
În timpul încărcării, bateria eliberează în mod activ hidrogen, care, atunci când este amestecat cu oxigenul atmosferic, formează un gaz extrem de exploziv care poate fi aprins de o flacără deschisă, o scânteie accidentală sau o țigară aprinsă. Pentru a preveni scânteile, opriți întotdeauna încărcătorul înainte de a-i deconecta firele de la baterie.
Nu așezați niciodată unealta pe baterie.
Lichid de frână
Lichidul de frână este otrăvitor, poate fi coroziv și dizolvă foarte bine vopseaua. Când umpleți rezervorul cu lichid de frână și, de asemenea, când deconectați părți ale sistemului de frânare, păstrați întotdeauna o cantitate suficientă de cârpe pregătite pentru a șterge imediat lichidul vărsat. Carpele înmuiate în lichid de frână trebuie aruncate imediat, pentru a nu contamina obiectele din jur.
Dacă lichidul de frână intră în contact cu suprafețele vopsite, spălați-l imediat cu multă apă și săpun.
Amintiți-vă că lichidul de frână este higroscopic, așa că depozitați-l într-un recipient închis ermetic. Lichidul depozitat într-un recipient deschis nu este adecvat pentru utilizarea în sistemele de frânare.
Sistem de răcire
Sistemul de răcire este presurizat, ceea ce crește punctul de fierbere al lichidului și permite motorului să funcționeze la o temperatură mai mare. Când capacul vasului de expansiune este îndepărtat, presiunea este redusă, iar dacă motorul este fierbinte, lichidul de răcire poate fierbe violent și poate scăpa cu abur din rezervorul de expansiune, provocând arsuri grave. Din acest motiv, verificați nivelul și adăugați lichid de răcire numai când motorul este rece. Dacă nu este posibil să așteptați până când motorul se răcește, deschideți încet capacul rezervorului, protejându-vă mâna cu un strat gros de cârpe și întorcând fața în lateral (orez. 1). După ce deșurubați ușor dopul și auziți șuieratul aburului, așteptați până când presiunea din sistem scade și abia apoi scoateți complet dopul.
Este recomandabil să folosiți antigel pe bază de etilenglicol, deoarece este cel mai puțin agresiv pentru piesele din aluminiu ale motorului. Dacă utilizați antigel pe bază de metanol, atunci nu folosiți flăcări deschise și evitați scânteile accidentale în apropierea capacului rezervorului de expansiune și a tubului de vapori, deoarece metanolul este inflamabil.
Sistem de alimentare
Benzina este un lichid extrem de inflamabil, otrăvitor și iritant pentru piele, așa că trebuie luate măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de alimentare cu combustibil și cu benzina în general. Nu aspirați benzina cu gura, deoarece este foarte otrăvitoare - folosiți un sifon. Asigurați întotdeauna o bună ventilație pentru a preveni otrăvirea și concentrațiile explozive de vapori de benzină.
Nu folosiți flăcări deschise sau scântei atunci când manipulați benzină. Deconectați întotdeauna cablul negativ de la baterie pentru a preveni scânteile electrice accidentale suficiente pentru a aprinde vaporii de benzină.
Deoarece benzina se evaporă rapid, nu trebuie să o depozitați într-un recipient deschis - utilizați recipiente închise ermetic. Benzina nu trebuie scursă din rezervor atunci când mașina se află în groapa de inspecție, deoarece vaporii de benzină se pot acumula în groapă și rămân acolo mult timp.
Dacă podeaua garajului sau zona pe care se află mașina este acoperită cu bitum sau gudron, nu vărsați benzină, deoarece aceasta va dizolva stratul.
Comentariile vizitatorilor