Notă: La motorul AXU cu injecție directă de combustibil, presiunea poate fi eliberată doar în acest fel în circuitul de joasă presiune (până la aproximativ 5 bar). Pentru a reduce presiunea în circuitul de înaltă presiune (până la aproximativ 100 bar) echipament special necesar.
Circuitul de înaltă presiune pornește de la pompa de înaltă presiune flanșată în partea din spate a chiulasei și se termină la injectoare.
- Fără flăcări deschise, fără fumat, fără piese fierbinți sau extrem de fierbinți în apropierea zonei de lucru. Risc de accident! Pregătiți un stingător de incendiu.
- Este esențial să se asigure o bună ventilație a locului de muncă. Vaporii de combustibil sunt toxici.
Atenție: Când lucrați cu sistemul de injecție, este necesar să respectați regulile generale de siguranță și regulile de curățenie, consultați secțiunea "Sistemul de alimentare".
Sistem de injecție cu motor diesel
Sistemul de injecție al motorului diesel este controlat complet electronic de sistemul de management al motorului. Avantaje:
- Autodiagnosticarea sistemului de management al motorului permite detectarea rapidă a defectelor.
- Dozarea precisă a cantității de combustibil la fiecare mod de încărcare, rezultând o reducere a emisiilor nocive de la gazele de eșapament și un consum redus de combustibil.
- Reglarea vitezei de ralanti și a vitezei limitate a regulatorului nu mai este necesară.
Componentele sistemului de control al motorului funcționează stabil pentru o lungă perioadă de timp și practic nu necesită întreținere. Excepție fac elementul de filtru de aer înlocuibil și filtrul de combustibil, care trebuie înlocuite ca parte a întreținerii.
Informațiile sunt prezentate pe site (VWmanual)
Comentariile vizitatorilor