- Dozarea precisă a cantității de combustibil în fiecare mod de încărcare, datorită căreia se obține un consum redus de combustibil cu un echilibru bun de putere.
- Reducerea componentelor nocive din gazele de eșapament datorită dozării precise a combustibilului și utilizării unui convertor catalitic reglabil.
- Autodiagnosticarea unității de control a sistemului de injecție, care vă permite să detectați rapid defectele. Sistemul de management al motorului este echipat cu o memorie de coduri de eroare. Dacă apar defecte în timpul funcționării, codurile corespunzătoare sunt înregistrate într-un dispozitiv de memorie. Dacă motorul nu funcționează impecabil, pentru a evita costurile inutile, trebuie să tipăriți codurile de eroare la stația de service, pentru a putea apoi repara singur defectele existente dacă este necesar.
Unitatea de control al motorului este un computer mic cu performanțe ridicate. Acesta calculează momentul optim de aprindere, momentul injecției de combustibil și cantitatea de combustibil injectată. În acest caz, unitatea de control este coordonată cu alte sisteme ale vehiculului, de exemplu, cu sistemul de control al cutiei de viteze sau cu sistemul antifurt.
Componentele sistemului de aprindere și injecție funcționează stabil pentru o lungă perioadă de timp și nu necesită practic nicio întreținere. Excepție fac elementul filtrului de aer și bujiile, care trebuie înlocuite ca parte a întreținerii. Lucrările importante de reglare și reparații se efectuează numai cu ajutorul unor instrumente de măsură scumpe, prin urmare aceste lucrări pot fi efectuate numai în ateliere echipate corespunzător.
Comentariile vizitatorilor