Увага: У двигуна AXU з безпосереднім упорскуванням палива можна скинути тиск у такий спосіб тільки в контурі низького тиску (приблизно до 5 бар). Для скидання тиску в контурі високого тиску (приблизно до 100 бар) потрібне спеціальне обладнання.
Контур високого тиску починається від прифланцованого ззаду головки циліндрів високого тиску насоса і закінчується у форсунок.
- Жодного відкритого вогню, не палити, ніяких розпечених або дуже гарячих деталей поблизу робочого місця. Небезпека нещасного випадку! Приготувати вогнегасник.
- Обов'язково забезпечити хорошу вентиляцію робочого місця. Пари палива отруйні.
Увага: Під час роботи з системою впорскування необхідно дотримуватись загальних правил техніки безпеки та правил чистоти, див «Система харчування».
Система впорскування дизельного двигуна
Система впорскування дизельного двигуна знаходиться під повністю електронним керуванням системи керування роботою двигуна. Переваги:
- Самодіагностика системи керування роботою двигуна дозволяє швидко виявляти дефекти.
- Точне дозування кількості палива на кожному режимі навантаження, завдяки чому досягається зменшення шкідливих викидів з відпрацьованими газами і незначна витрата палива.
- Регулювання частоти обертання холостого ходу та частоти обертання, що обмежується регулятором, більше не потрібне.
Вузли системи управління роботою двигуна працюють стабільно протягом тривалого часу та практично не вимагають обслуговування. Виняток становлять змінний елемент повітряного фільтра, а також паливний фільтр, який повинен замінюватися в рамках технічного обслуговування.
Коментарі відвідувачів