Работещ двигател
Когато работите близо до работещ двигател, внимавайте да държите широки дрехи, дълга коса и инструменти далеч от въртящи се и горещи части на двигателя (вентилатор на радиатора с колан, изпускателен колектор).
Когато стартирате двигателя в гараж или друго затворено помещение, осигурете подходяща вентилация, за да предотвратите отравяне от натрупаните изгорели газове.
Електрическо оборудване
Когато работите по електрическата система на автомобила, винаги изключвайте отрицателния кабел от акумулатора, за да предотвратите случайно късо съединение, което може да причини пожар.
Съвременните системи за запалване генерират много високо напрежение, което при електрически контакт може да унищожи полупроводникови устройства (например електронни часовници). Хората с имплантиран пейсмейкър не трябва да работят по системата за запалване.
Батерия
Автомобилните батерии съдържат сярна киселина, която е силно корозивна за металите и разяжда дрехите и кожата. Ако акумулаторът започне да тече, той трябва да бъде изваден от автомобила възможно най-скоро, като електролитът не трябва да попада върху боядисаните повърхности. Поставката на батерията и съседните части на тялото трябва да се измият с алкален разтвор (за неутрализиране на киселината) и след това с много гореща вода. След пълно изсъхване, повредените повърхности трябва да бъдат боядисани.
По време на зареждане батерията активно отделя водород, който при смесване с атмосферния кислород образува изключително експлозивен газ, който може да бъде възпламенен от открит пламък, случайна искра или запалена цигара. За да предотвратите искри, винаги изключвайте зарядното устройство, преди да разкачите кабелите му от батерията.
Никога не поставяйте инструмента върху батерията.
Спирачна течност
Спирачната течност е отровна, може да бъде корозивна и разтваря боята много добре. При пълнене на резервоара със спирачна течност, както и при разкачване на части от спирачната система, винаги дръжте достатъчно количество парцали, за да избършете незабавно разлятата течност. Парцалите, напоени със спирачна течност, трябва да се изхвърлят веднага, за да не се замърсят околните предмети.
Ако спирачната течност влезе в контакт с боядисани повърхности, незабавно я измийте обилно със сапун и вода.
Не забравяйте, че спирачната течност е хигроскопична, затова я съхранявайте в херметически затворен контейнер. Течността, съхранявана в отворен контейнер, не е подходяща за използване в спирачни системи.
Охладителна система
Охладителната система е под налягане, което повишава точката на кипене на течността и позволява на двигателя да работи при по-висока температура. Когато капачката на разширителния съд се свали, налягането се намалява и ако двигателят е горещ, охлаждащата течност може да закипи бурно и да излезе с пара от разширителния съд, причинявайки сериозни изгаряния. Поради тази причина проверявайте нивото и добавяйте охлаждаща течност само когато двигателят е студен. Ако не можете да изчакате, докато двигателят изстине, отворете бавно капачката на резервоара, като предпазите ръката си с дебел слой парцал и обърнете лицето си настрани (фиг. 1). След като леко развиете щепсела и чуете съскането на пара, изчакайте, докато налягането в системата намалее, и едва след това извадете щепсела напълно.
Препоръчително е да използвате антифриз на основата на етиленгликол, тъй като той е най-малко агресивен към алуминиевите части на двигателя. Ако използвате антифриз на базата на метанол, тогава не използвайте открит пламък и избягвайте случайни искри в близост до капачката на разширителния резервоар и тръбата за пара, тъй като метанолът е запалим.
Горивна система
Бензинът е изключително запалима, отровна и дразнеща кожата течност, така че трябва да се вземат предпазни мерки при работа с горивната система и с бензина като цяло. Не смучете бензина с устата си, тъй като е много отровен - използвайте сифон. Винаги осигурявайте добра вентилация, за да предотвратите отравяне и експлозивни концентрации на бензинови пари.
Не използвайте открит пламък или искри, когато работите с бензин. Винаги изключвайте отрицателния кабел от акумулатора, за да предотвратите случайни електрически искри, достатъчни за запалване на бензинови пари.
Тъй като бензинът се изпарява бързо, не трябва да го съхранявате в отворен контейнер - използвайте херметически затворени контейнери. Бензинът не трябва да се източва от резервоара, когато колата е в ревизионната яма, тъй като бензиновите пари могат да се натрупат в ямата и да останат там за дълго време.
Ако подът на гаража или зоната, върху която се намира автомобилът, е покрит с битум или катран, не разливайте бензин, тъй като той ще разтвори покритието.
Коментари на посетители