Sprawdzanie samochodu stojącego na ziemi (VW Golf 1)

Oświetlenie zewnętrzne

Sprawdź działanie wszystkich urządzeń oświetlenia zewnętrznego (światła mijania i drogowe, światła postojowe, kierunkowskazy, światła hamowania, światła przeciwmgielne, itp.). Lampy powinny świecić jasno - słabe światło lamp wskazuje na korozję reflektora lub nieprawidłowe połączenia elektryczne. Wymień uszkodzone lub nieprzezroczyste dyfuzory i skorodowane reflektory.

Kierunkowskazy powinny migać z właściwą częstotliwością – jeden do dwóch razy na sekundę. Ponadto muszą działać kierunkowskazy boczne oraz lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Reflektory muszą być prawidłowo ustawione – światła mijania nie powinny oślepiać kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka.

Sygnał dźwiękowy

Dźwięk sygnału powinien być wyraźny i silny. Jeśli dźwięk jest słaby lub nie ma go wcale, sprawdź połączenia elektryczne klaksonu i kolumny kierowniczej.

Wycieraczki szyby przedniej

Pióra wycieraczek muszą skutecznie czyścić szybę, nie pozostawiając plam ani smug. Obecność plam świadczy o zużyciu szczotek gumowych. Badanie należy wykonać na mokrym szkle.

Spryskiwacze szyby przedniej, tylnej i reflektorów

Strumień płynu do spryskiwaczy z każdej dyszy powinien być skierowany tuż pod górną krawędź szyby lub reflektora. Dodaj płyn do zbiornika spryskiwacza. W zimne dni należy używać specjalnego płynu do spryskiwaczy, który nie zamarza.

Sterowniczy

Chwyć kierownicę obiema rękami w pozycji za kwadrans trzecia i spróbuj poruszać nią na boki. Następnie połóż dłonie na kierownicy na godzinie szóstej (rysunek TO:2) i poruszaj kierownicą w górę i w dół. Nie powinno być zauważalnego luzu pomiędzy wałem i kołem kierownicy a kolumną, dopuszcza się jednak nieznaczne, sprężyste ruchy całej kolumny kierowniczej.




Energicznie obróć kierownicę kilka razy na boki, zwracając uwagę na luz między momentami, w których przednie koła samochodu zaczynają się obracać. Maksymalny dopuszczalny całkowity luz kierownicy nie może przekraczać 12 mm na obręczy kierownicy (przepisy rosyjskie dopuszczają jednak większy luz, wynoszący 10°).

Pasy bezpieczeństwa

Zgodnie z przepisami obowiązującymi w Rosji pasy bezpieczeństwa muszą być sprawne i nie mogą mieć widocznych rozdarć na pasku.

Koła i opony

Zgodnie z rosyjskimi przepisami opony muszą mieć głębokość bieżnika wynoszącą co najmniej 1,6 mm; nie powinny mieć żadnych uszkodzeń odsłaniających kord, ani rozwarstwień ramy, łuszczenia się bieżnika i ściany bocznej. Ponadto opony muszą być dopasowane do modelu pojazdu pod względem rozmiaru i ładowności. Felgi i tarcze kół nie mogą mieć żadnych pęknięć, a śruby mocujące koła (nakrętki) muszą być mocno dokręcone.


Należy również sprawdzić ciśnienie w oponach i dostosować je do prawidłowego poziomu, gdyż może to mieć wpływ na wynik testu hamulców.

Amortyzatory

Sprawdź działanie amortyzatorów, naciskając mocno i zwalniając po kolei każdy róg samochodu. Jeżeli amortyzator jest w dobrym stanie, nadwozie samochodu powróci do normalnego położenia i zatrzyma się w nim. Jeżeli nadwozie przez pewien czas nadal będzie się kołysać w górę i w dół, oznacza to, że uszkodzony jest odpowiedni amortyzator.

Hamulce

Hamulec postojowy (ręczny) musi pewnie blokować koła tylne po całkowitym dociągnięciu dźwigni. Zgodnie z przepisami rosyjskimi hamulec postojowy musi utrzymać w pełni obciążony pojazd na pochyłości do 16%, a w stanie pustym - do 23% włącznie.

Sprawdź, czy dźwignia hamulca ręcznego jest pewnie utrzymywana w pozycji zaciągniętej przez mechanizm blokujący i czy koła tylne są całkowicie odciążone po zwolnieniu dźwigni. Upewnij się, że skok dźwigni nie jest zbyt duży.

Sprawdź wszystkie przewody, cylinder główny i hamulce kół pod kątem śladów płynu hamulcowego – jakiekolwiek wycieki są niedopuszczalne.

Sprawdź działanie układu wspomagania kierownicy, naciskając pedał hamulca przy wyłączonym silniku, a następnie uruchamiając silnik, trzymając wciśnięty pedał. Podczas uruchamiania silnika pedał powinien być lekko przesunięty w dół. Naciskając pedał, sprawdź swoje odczucia. Jeżeli pedał jest "miękki", czyli opór łagodnie wzrasta w miarę wciskania go w dół, oznacza to obecność powietrza w układzie lub wewnętrzne pęknięcie przewodu hamulcowego (w tym przypadku po naciśnięciu pedału na wężyku widać charakterystyczne wybrzuszenie). Jeśli pedał "zawiedzie" (porusza się powoli lub szybko w kierunku podłogi, wywierając stały nacisk), oznacza to, że w układzie występuje wyciek płynu lub główny cylinder hamulcowy jest uszkodzony. Jeżeli pedał "pompuje", czyli napotyka normalny opór dopiero przy drugim lub trzecim naciśnięciu, świadczy to o nadmiernym zużyciu klocków lub niewłaściwej regulacji mechanizmów hamulcowych kół.

Sprawdź skuteczność hamulców podczas jazdy. Podczas hamowania samochód nie powinien ściągać na bok, a wszystkie koła powinny hamować jednocześnie. Przepisy przyjęte w Rosji określają, że droga hamowania dla pojedynczego samochodu osobowego w stanie gotowym do jazdy nie może przekraczać 12,2 m przy hamowaniu z prędkości 40 km/h na drodze o suchej, czystej i gładkiej nawierzchni z asfaltu.

Górne mocowania amortyzatorów

Sprawdź mocowania amortyzatorów pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub nadmiernego zmiękczenia gumy. Sprawdź dokręcenie śrub i sprawdź, czy w miejscu mocowania podpory i w sąsiednich częściach nadwozia nie ma śladów korozji.

Układ wydechowy

Uruchom silnik i poproś pomocnika o zasłonięcie rury wydechowej dłonią w rękawiczce (rys.TO:3), po czym nasłuchuj na całej długości pojazdu (w tym pod maską) obecność odgłosów grzechotania lub wibracji wydalanych przez gazy spalinowe wydostające się przez nieszczelności.

Silnik

Zgodnie z przepisami obowiązującymi w Rosji, zawartość substancji szkodliwych w spalinach i ich dymie nie może przekraczać wartości ustalonych przez odpowiednie normy GOST. Układ paliwowy silnika musi być szczelny, a układ wydechowy musi być w dobrym stanie technicznym.

Sprzęt do ciała

Zgodnie z przepisami obowiązującymi w Rosji, wyposażenie przewidziane w projekcie samochodu musi być w dobrym stanie. Obejmuje ono: lusterka wsteczne, szyby, zamki drzwi, korek wlewu paliwa, mechanizm regulacji fotela kierowcy, prędkościomierz, tachograf, urządzenia antykradzieżowe, urządzenia do podgrzewania i dmuchania szyb, pasy bezpieczeństwa. Ponadto w samochodzie osobowym musi znajdować się apteczka pierwszej pomocy, gaśnica i znak stopu.