Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |  Пошук  |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Паліўная помпа

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B4
  • 8-затамкавы рухавік
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Паліўная помпа
            0


Для зняцця адлучыць правады ад акумулятарнай батарэі. Падняць кілімок багажнага аддзялення і зняць назіральны лючок у падлозе кузава. Адлучыць раздымы электраправодкі. Вырабіць пазнакі на трубаправоды падачы і зліву паліва і адлучыць іх ад паліўнага бака. Адкруціць гайку мацавання датчыка паказальніка ўзроўня паліва.

Зняць паліўны бак у зборы.

Зняць паліўную помпу.

Перад усталёўкай ачысціць штуцэры для далучэння паліўных трубаправодаў і раздымы электраправодкі.

Усталяваць паліўную помпу на кранштэйны мацавання. Усталяваць датчык паказальніка ўзроўня паліва ў зборы з паліўнай помпай у паліўны бак, загарнуць і зацягнуць гайку мацавання. Усталяваць паліўны бак.

Далучыць трубаправоды падачы і зліву паліва і злучыць раздымы электраправодкі. Абкласці кілімок на падлогу багажнага аддзялення.

Праверка прадукцыйнасці паліўнай помпы



Перад праверкай пераканацца ў спраўным тэхнічным стане паліўнага фільтра і адсутнасці пашкоджанняў паліўных трубаправодаў.

Адлучыць ад рэгулятара ціску паліва шланг зліву паліва і апусціць яго вольны канец у мензурку. Раз'яднаць раздым ад паліўнай помпы. Уключыць паліўную помпу на 30с з дапамогай дапаможнай крыніцы току і вымераць колькасць якое вылілася ў мензурку паліва, якое павінна складаць пры напрузе на высновах:
  • 9 У: 265-285 см³;
  • 10 У: 340-360 см³;
  • 12 У: 490-510 см³.

Пры неадпаведнасці прадукцыйнасці паказаным велічыням замяніць паліўную помпу.

Злучыць раз'ём паліўнай помпы і далучыць шланг зліву паліва да рэгулятара ціску паліва.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка і рэгуляванне сістэмы ўпырску паліва MONO-JETRONIC
Сістэма цэнтральнага ўпырску паліва «MONO-JETRONIC»
Наступныя артыкулы
Самодыягностыкі сістэмы
Праверка электрычных ланцугоў сістэмы
Праверка халастога ходу рухавіка
Праверка і рэгуляванне прыадчынення дросельнай засланкі
Праверка рэгулятара халастога ходу
Праверка клапана кіравання запазненнем запальвання


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Алейная помпа Фольксваген Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання Фольксваген Поло 3 (1995-2003)
Праверка і рэгуляванне становішча поршняў помпа-фарсунак (дызельны рух.) Фольксваген Туарэг 1 (2002-2006)
Паліўная помпа высокага ціску Фольксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Цыркуляцыйная помпа астуджальнай вадкасці Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Вадзяны помпа мыйкі шкла — праверка і замена Фольксваген Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Размеркавальны вал, клапаны і прывад помпа-фарсунак Фольксваген Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 12 + 22 =

       





Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • Жук • Кадзі 3 •