Алейная помпа (VW Golf 1)

Зняцце

1. Вывярніце зліўны корак з паддона картара і зліце маторнае масла ў чысты кантэйнер.

2. Зніміце зубчасты рамень, як апісана раней.

3. Адкруціце ніт шківа і зніміце з каленчатага вала шкіў і зорачку.

4. Адкруціце балты мацавання і зніміце паддон картэра разам з пракладкай (мал. У:27).



5. Адкруціце два ніта, якія мацуюць стойкі маслазаборніка да блока цыліндраў і два ніта, якімі фланец маслозаборника мацуецца да алейнай помпы.

6. Адкруціце ніты мацавання алейнай помпы і зніміце помпу з перадпакоя паверхні блока цыліндраў. Зніміце пракладку алейнай помпы.

7. Для палягчэння доступу перад здыманнем алейнай помпы можна папярэдне зняць заднюю пласціну вечка зубчастага рамяня.

Агляд

Алейная помпа пастаўляецца ў зап.часткі толькі як адзіны вузел, таму дэфектная ці зношаная помпа варта замяніць у зборы.

З сакавіка 1977 гады ўсталёўваецца мадыфікаваная алейная помпа, які адрозніваецца павялічаным, даўжэйшым алейным каналам, размешчаным на спалучанай з блокам цыліндраў паверхні (мал. У:28). Пры ўсталёўцы новай помпы неабходна ўсталяваць адпаведную яму новую пракладку (мал. У:29), паколькі пракладка старога тыпу з новай помпай не забяспечыць неабходнага ціску алею. Пракладкі новага тыпу могуць прымяняцца з помпамі як новага, так і старога ўзору. Акрамя таго, з новай помпай ужываецца новы маслозаборник, вышыня якога 115.0 мм, што на 11 мм карацей ранейшага (мал. У:30). Такі маслозаборник усталёўваецца пры наяўнасці алейнай помпы і паддона картэра новага ўзору.









Каб выняць ахоўны клапан, усталяваны ў ніжняй частцы корпуса алейнай помпы, вывярніце ўтрымлівальны яго корак. Агледзіце плунжер клапана на наяўнасць зносу ці пашкоджанняў, а таксама праверце, не саслабленая ці спружына. Пры неабходнасці заменіце дэфектныя дэталі.

Ўстаноўка

1. Упэўніцеся ў тым, што спалучаныя паверхні алейнай помпы, паддона картара і блока цыліндраў рухавіка ачышчаны ад астаткаў старых пракладак.


2. Выкарыстоўвайце новыя пракладкі пры ўсталёўцы помпы і паддона картара.

3. Перад усталёўкай ачысціце сеткаваты фільтр маслазаборніка.

4. Перад зацяжкай нітаў праверце сумяшчэнне ніжняга краю корпуса помпы з ніжняй паверхняй картэра.

[Зыходная інфармацыя размешчана на рэсурсе: VWmanual.ru]

5. Зацягвайце балты мацавання паддона картара раўнамерна, каб пазбегнуць дэфармацыі паддона.

6. Момант зацяжкі нітаў мацавання алейнай помпы - 0.8 кгм.

7. Вышмаруйце паверхню шківа каленчатага вала, спалучаную з сальнікам, затым устаўце шкіў у корпус алейнай помпы. Зацягніце ніт мацавання шківа з момантам 8.0 кгм.

8. Усталюйце зубчасты рамень, як апісана раней.

9. Зацягніце балты мацавання паддона картара і заліце ў паддон алей належнай маркі ў патрабаванай колькасці (гл. раздзел "Тэхнічныя дадзеныя").