Зняцце
1. Вывярніце зліўны корак з паддона картара і зліце маторнае масла ў чысты кантэйнер.
2. Зніміце зубчасты рамень, як апісана раней.
3. Адкруціце ніт шківа і зніміце з каленчатага вала шкіў і зорачку.
4. Адкруціце балты мацавання і зніміце паддон картэра разам з пракладкай (мал. У:27).
5. Адкруціце два ніта, якія мацуюць стойкі маслазаборніка да блока цыліндраў і два ніта, якімі фланец маслозаборника мацуецца да алейнай помпы.
6. Адкруціце ніты мацавання алейнай помпы і зніміце помпу з перадпакоя паверхні блока цыліндраў. Зніміце пракладку алейнай помпы.
7. Для палягчэння доступу перад здыманнем алейнай помпы можна папярэдне зняць заднюю пласціну вечка зубчастага рамяня.
Агляд
Алейная помпа пастаўляецца ў зап.часткі толькі як адзіны вузел, таму дэфектная ці зношаная помпа варта замяніць у зборы.
З сакавіка 1977 гады ўсталёўваецца мадыфікаваная алейная помпа, які адрозніваецца павялічаным, даўжэйшым алейным каналам, размешчаным на спалучанай з блокам цыліндраў паверхні (мал. У:28). Пры ўсталёўцы новай помпы неабходна ўсталяваць адпаведную яму новую пракладку (мал. У:29), паколькі пракладка старога тыпу з новай помпай не забяспечыць неабходнага ціску алею. Пракладкі новага тыпу могуць прымяняцца з помпамі як новага, так і старога ўзору. Акрамя таго, з новай помпай ужываецца новы маслозаборник, вышыня якога 115.0 мм, што на 11 мм карацей ранейшага (мал. У:30). Такі маслозаборник усталёўваецца пры наяўнасці алейнай помпы і паддона картэра новага ўзору.
Каб выняць ахоўны клапан, усталяваны ў ніжняй частцы корпуса алейнай помпы, вывярніце ўтрымлівальны яго корак. Агледзіце плунжер клапана на наяўнасць зносу ці пашкоджанняў, а таксама праверце, не саслабленая ці спружына. Пры неабходнасці заменіце дэфектныя дэталі.
Усталяванне
1. Упэўніцеся ў тым, што спалучаныя паверхні алейнай помпы, паддона картара і блока цыліндраў рухавіка ачышчаны ад астаткаў старых пракладак.
2. Выкарыстоўвайце новыя пракладкі пры ўсталёўцы помпы і паддона картара.
3. Перад усталёўкай ачысціце сеткаваты фільтр маслазаборніка.
4. Перад зацяжкай нітаў праверце сумяшчэнне ніжняга краю корпуса помпы з ніжняй паверхняй картэра.
5. Зацягвайце балты мацавання паддона картара раўнамерна, каб пазбегнуць дэфармацыі паддона.
6. Момант зацяжкі нітаў мацавання алейнай помпы - 0.8 кгм.
7. Вышмаруйце паверхню шківа каленчатага вала, спалучаную з сальнікам, затым устаўце шкіў у корпус алейнай помпы. Зацягніце ніт мацавання шківа з момантам 8.0 кгм.
8. Усталюйце зубчасты рамень, як апісана раней.
9. Зацягніце балты мацавання паддона картара і заліце ў паддон алей належнай маркі ў патрабаванай колькасці (гл. раздзел "Тэхнічныя дадзеныя").
Каментары наведвальнікаў