2. Натисніть «08» для вибору функції «Читання блоку виміряних значень» та підтвердіть натисканням кнопки «Q». На дисплеї має з'явитися така інформація:
3. Виберіть потрібну групу. Натисніть «002» Для вибору «Група 2 дисплея» та підтвердіть натисканням кнопки «Q». На дисплеї має з'явитися така інформація:
Перевірте положення педалі акселератора в полі 2. Педаль повинна бути не натиснута і на дисплеї має бути 0.0 %. Перевірте додаткові показання в зоні 3 при обертах холостого ходу. На дисплеї має відображатися 010.
4. Натисніть педаль до упору і стежте за полями 2 та 3 дисплея. На дисплеї має з'явитися така інформація:
Відсоток натискання педалі акселератора має збільшуватися поступово. На дисплеї має відображатися 100%. Перевірте показання у зоні 3 при обертах холостого ходу. На дисплеї має відображатися 000.
5. Якщо задане значення не досягається:
- натисніть «→»;
- натисніть «06» для вибору функції «Завершення висновку» та підтвердіть натисканням кнопки «Q»;
- вимкніть запалювання;
- відрегулюйте датчик положення педалі акселератора.
6. Якщо показання на дисплеї не змінюються або нестійкі, перевірте наступне:
- натисніть «→»;
- натисніть «06» для вибору функції «Завершення висновку» та підтвердіть натисканням кнопки «Q»;
- вимкніть запалювання;
- від'єднайте роз'єм проводки від датчика положення педалі акселератора 1 (Мал. 6.53). Виміряйте опір між контактами 1 та 3 роз'єму проводки. Задане значення: педаль акселератора в положенні холостого ходу – 1.0-1.5 кОм, педаль акселератора у повністю натиснутому положенні – 1.5-2.5 кОм;
- перевірте вимикач холостого ходу на датчику положення педалі акселератора. Для цього виміряйте опір між контактами 4 і 6 роз'єму проводки. Задане значення: педаль акселератора в положенні холостого ходу - макс. 1.5 ком, педаль акселератора в повністю натиснутому положенні - ∞ Ом.
7. Якщо задане значення не досягається, замініть датчик педалі акселератора.
8. Якщо задане значення досягається:
На автомобілях з 68-контактним роз'ємом проводки блоку керування
Приєднайте тестер VAG 1598/18 до джгута проводів блоку керування двигуном (Мал. 6.54).
Перевірте провід між тестером і роз'ємом на розрив ланцюга: контакт 1 та гніздо 15, контакт 2 та гніздо 57, контакт 3 та гніздо 55, контакт 4 та гніздо 65, контакт 5 та гніздо 62. контакт 6 та гніздо 33 (Мал. 6.55). Задане значення: 1.5 Ом;
Додатково перевірте дроти на закорочення один на інший, на «масу» автомобіля та на позитивний полюс батареї. Специфікаційний опір: ∞ Ом.
На автомобілях з 80-контактним роз'ємом проводки блоку керування
Приєднайте тестер VAG 1598/22 до джгута дротів блоку керування двигуном (Мал. 6.56).
Перевірте провід між тестером і роз'ємом на розрив ланцюга: контакт 1 та гніздо 24, контакт 2 та гніздо 11, контакт 3 та гніздо 23, контакт 4 та гніздо 12, контакт 5 та гніздо 8, контакт 6 та гніздо 25 (Мал. 6.55). Задане значення: 1.5 Ом.
Додатково перевірте дроти на закорочення один на інший, на «масу» автомобіля та на позитивний полюс батареї. Специфікаційний опір: ∞ Ом.
Для всіх автомобілів
9. Якщо у дротах не виявлено несправності, замініть блок керування двигуном.
Коментарі відвідувачів