1. Развийте сензора за налягане (0,25 бара, син) и го завийте в тестера (фиг. 6.39).
2. Завийте адаптера на тестера в отвора за сензора за налягане в главата на цилиндъра.
3. Свържете кафявия проводник 3 на тестера към "-".
4. Свържете диодния тестер VAG 1527 с допълнителен проводник към "+" на батерията и клема А на датчика за налягане. Тестовата лампа трябва да светне.
5. Стартирайте двигателя и бавно увеличете оборотите на двигателя. При налягане от 0,15-0,45 за синия сензор (0,25 бара) лампата трябва да изгасне, в противен случай сменете датчика.
6. Свържете диоден тестер към клема B на кафявия сензор за налягане (0,9 bar). При налягане 0,15-0,35 бара лампата на тестера трябва да светне, в противен случай сменете сензора.
7. Бавно увеличете оборотите на двигателя. При 2000 оборота в минута и 80°C налягането трябва да бъде 2,0 бара. При високи обороти на двигателя налягането на маслото не трябва да надвишава границата от 7 бара. Ако е необходимо, сменете капака на маслената помпа с байпасен клапан.
Коментари на посетители