Demontaža i montaža motora (VW Golf 3)

Rastavljanje

Prije početka rada morate temeljito očistiti cijelu vanjsku površinu motora. Prvo prekrijte sve otvore motora čistom krpom kako biste spriječili ulazak stranih tijela unutra.

Rastavljanje motora je detaljno opisano u nastavku. Stoga opisujemo radove koji se izvode s montiranim ili rastavljenim motorom, bez ponavljanja posebnih operacija rastavljanja.

Ako je potrebno potpuno rastaviti motor, potrebno je samo kombinirati pojedine radnje međusobno, i to navedenim redoslijedom.

Uobičajena stvar koju treba uzeti u obzir prilikom rastavljanja je označavanje položaja svih pokretnih ili kliznih dijelova prije rastavljanja tako da se mogu ponovno postaviti u njihov izvorni položaj ako se ponovno koriste. Ovo je posebno važno za klipove i ventile. poklopci ležaja i ljuske ležaja.





Nemojte brkati detalje. Preklopi se mogu zalijepiti na dno okrenute kartonske kutije tako da se mogu numerirati.

Ni pod kojim okolnostima na površinama ležajeva i brtvila ne smiju se stavljati nikakve oznake pomoću piska ili čak digitalnog pečata. Mnogi su dijelovi izrađeni od aluminija i zahtijevaju odgovarajuće rukovanje. Ako se neki dijelovi mogu odvojiti samo lupkanjem, koristite samo gumeni, plastični ili kožni čekić.

Ako nemate shemu montaže prema uputama, najbolje je izrezati odgovarajuće komade drveta na koje se može postaviti motor na način da se može pristupiti gornjem i donjem dijelu motora. Nakon demontaže, glava cilindra se može stegnuti u stegu zajedno s metalnim nosačem u koji su uvrnuti vijci usisnog kanala.

Slijedi tipično rastavljanje motora.

Uklonite sve nebitne dijelove motora, tj. razvodnik paljenja, rasplinjač zajedno s usisnim kanalom, ispušnim kanalom, komponente sustava ubrizgavanja itd.

Odvijte zaštitni uređaj kontrolnog remena i uklonite ga.

Uklonite zatezač remena s kraja motora.

Odvijte remenicu radilice zajedno sa zamašnjakom s osovine.

Informacije su dostupne na web stranici: VWmanual


Odvijte vodenu pumpu.

Odvijte filtre ulja. Odvijte hladnjak ulja. postavljen između filtera ulja i baze filtera (uklonite maticu).

Ako je potrebno, odvrnite bazu od motora.

Uklonite mjernu šipku.

Odvijte poklopac glave cilindra i odmah uklonite brtvu.

Uklonite glavu cilindra.

Okrenite motor i odvrnite korito ulja. Uklonite brtvu.

Odvijte pumpu ulja s dna kućišta radilice i uklonite je.

Označite bojom brojeve cilindara na poklopcima ležaja klipnjače i uklonite jedan po jedan poklopac ležaja. Dva ležaja klipnjače trebaju uvijek biti u donjoj mrtvoj točki kada se poklopci uklone. Izvucite klipnjače, jednu po jednu, zajedno s klipovima prema gore iz otvora cilindra. Imajte na umu da se poklopci ležaja i školjke odmah zavrte natrag na odgovarajuće klipnjače. Ležajevi klipnjača pričvršćeni su fleksibilnim vijcima; vijci se ne mogu ponovno koristiti.

Uklonite radilicu. U tom slučaju, označite poklopce ležajeva brojevima (br. 1 na strani remenice, br. 5 na strani zamašnjaka).

Uklonite zamašnjak međuvratila.

Odvijte prirubnicu međuvratila i pritisnite prirubnicu. Skinite osovinu s motora.

Skupština

Prilikom izvođenja bilo kojeg postupka sklapanja motora, moraju se poštivati sljedeće odredbe.

Provjerite ima li stranih tijela prije sastavljanja.

Nanesite sloj uljnog podmazivanja na sve rotirajuće ili klizne dijelove. Izvedite ovu operaciju prije početka montaže, jer inače ulje ne može dospjeti na same površine ležaja, posebno je važno prije početka montaže izdašno podmazati klipove, klipne prstenove i stijenke cilindra.

Temeljito očistite sve dijelove bloka cilindra ako je motor potpuno rastavljen. Pri djelomičnom rastavljanju motora pazite da strano tijelo ne dospije u rastavljene dijelove motora ili njegove šupljine. Ili zatvorite sve rupe ili ih začepite krpama.

Najbolje je kanale za podmazivanje i rupe ispuhati komprimiranim zrakom. Ako to nije moguće, gurnite kanale ili rupe nekim prikladnim drvenim predmetom (ni pod kojim uvjetima metalik).

Uvijek zamijenite O-prstenove, brtve itd. Ne možete uštedjeti na takvim dijelovima i koristiti prethodno oštećene dijelove.

Tablica dimenzija i parametara podešavanja pokazuje granice trošenja većine pokretnih dijelova. Ako je bilo koji dio u nedoumici ili je blizu granice istrošenosti, bolje je zamijeniti dio kako biste izbjegli ponovno rastavljanje mehanizma u bliskoj budućnosti.