66. Управляющий клапан системы расположен в канале горячего воздуха, проходящего вдоль правой стороны моторного отделения. Горячий воздух забирается у выпускного коллектора и направляется в главную воздухозаборную систему (См. фотографию).
Фотография 6Б.66. Система подачи горячего воздуха: 1 - Впускной канал; 2 - Управляющий клапан; 3 - Воздухозаборный щиток; 4 - Места подсоединения вакуумных шлангов.
67. Управляющий клапан приводится в действие термочувствительным вакуумным блоком, который работает от разрежения в впускном колене карбюратора.
68. Для проверки работы управляющего клапана следует разжать его крепежные зажимы, отсоединить от клапана вакуумные шланги и вытащить клапан из воздушного канала.
69. Проверить чтобы при температуре свыше 17°C управляющий клапан был закрыт (см. рис .13.41).
Рис.13.41. Вид в разрезе управляющего клапана системы подачи горячего воздуха (раздел 6Б): 1 - Управляющий клапан; 2 - Заслонка (в закрытом положении); 3 - Горячий воздух.
70. Положить клапан в холодильник и проверить, чтобы при температуре ниже 17°C он был открыт не менее, чем на 4/5 своего хода.
71. Подать разрежение на вакуумный шланг и проверить, чтобы клапан свободно открывался и закрывался.
72. Перед проверкой регулятора температуры следует убедиться, что управляющий клапан работает правильно.
73. Двигатель должен быть теплым (но не горячим).
74. Вакуумные шланги должны быть подсоединены.
75. Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
76. При этих условиях заслонка должна быть открыта (для того, чтобы проверить это, необходимо отсоединить шланг горячего воздуха).
77. Отсоединить вакуумные шланги регулятора температуры от карбюратора (см. фотографию).
Фотография 68.77. Впускное воздушное колено и вакуумные шланги, подсоединенные к управляющему клапану системы подачи горячего воздуха (показах стрелкой).
78. Через 20 сек заслонка должна закрыться.
Оригинал статьи доступен на сайте VWmanual.ru
Комментарии посетителей