9. Вворачивая регулировочные винты, вы увеличиваете регулируемую величину, выворачивая их — уменьшаете ее.
Фотография 6Б.9. Винт количества (показан стрелкой) (карбюратор 2В6).
Рис.13.33. Винт качества (карбюратор 2В6) (раздел 6Б).
10. В ходе регулирования должны быть соблюдены следующие условия:
- Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру;
- Рычаг дроссельной заслонки должен касаться упорного винта (воздушная заслонка полностью открыта) все электрические потребители (фары, обогреватель и т.п.) должны быть отключены;
- Шланг вентиляции картера должен быть отсоединен от воздухозаборного шланга и место его подсоединения перекрыто;
- Зажигание должно быть правильно отрегулировано;
- Вакуумный шланг должен быть отсоединен.
11. По завершению подсоединить все шланги и отсоединить использовавшиеся приборы.
Примечание. После подсоединения всех шлангов скорость двигателя увеличится примерно на 150 об/мин. Если содержание CO также увеличится то это не означает, что регулировка была произведена неправильно. После продолжительной поездки на большой скорости содержание топливных паров в масле картера уменьшится и содержание CO в выхлопных газах вернется к норме.
Комментарии посетителей