Reglarea carburatorului (modele cu motor de 2,4 litri) (VW Lt 28)

8. Reglarea turației de mers în gol și a compoziției amestecului este discutată în capitolul 3, Secțiunea 8. Vă rugăm să luați în considerare următoarele caracteristici

9. Prin rotirea șuruburilor de reglare, măriți valoarea reglabilă; prin rotirea lor, o micșorați.





10. În timpul regulamentului trebuie îndeplinite următoarele condiții:

• Motorul trebuie să fie la temperatura normală de funcționare;
• Maneta de accelerație trebuie să atingă șurubul de oprire (clapeta de aer este complet deschisă) toți consumatorii de energie electrică (faruri, încălzire etc.) trebuie să fie dezactivat;
• Furtunul de ventilație al carterului trebuie deconectat de la furtunul de admisie a aerului, iar punctul său de conectare trebuie blocat;
• Aprinderea trebuie reglată corect;
• Furtunul de aspirare trebuie deconectat.

11. După finalizare, conectați toate furtunurile și deconectați dispozitivele utilizate.

Notă: După conectarea tuturor furtunurilor, turația motorului va crește cu aproximativ 150 rpm. Dacă și conținutul de CO crește, aceasta nu înseamnă că reglarea a fost efectuată incorect. După o deplasare lungă la viteză mare, conținutul de vapori de combustibil din uleiul de carter va scădea, iar conținutul de CO din gazele de eșapament va reveni la normal.

Informațiile originale sunt postate pe site (VWmanual)