Regulacja gaźnika (modele z silnikiem 2.4L) (VW Lt 28)

8. Omówiono regulację prędkości biegu jałowego i składu mieszanki rozdział 3, Sekcja 8. Proszę wziąć pod uwagę następujące cechy

9. Wkręcając śruby regulacyjne zwiększasz wartość regulacyjną, a wykręcając je zmniejszasz ją.





10. Podczas regulacji muszą być spełnione następujące warunki:

Zobacz oryginał w tym portalu VWMANUAL

• Silnik musi mieć normalną temperaturę roboczą;
• Dźwignia przepustnicy powinna dotykać śruby ograniczającej (przepustnica powietrza jest całkowicie otwarta) wszystkich odbiorców energii elektrycznej (reflektory, ogrzewanie itp.) musi być wyłączony;
• Przewód odpowietrzania skrzyni korbowej musi być odłączony od przewodu dolotowego powietrza, a jego miejsce połączenia musi być zablokowane;
• Zapłon musi być prawidłowo wyregulowany;
• Wąż podciśnieniowy musi być odłączony.

11. Po zakończeniu prac należy podłączyć wszystkie węże i odłączyć używane urządzenia.

Uwaga: Po podłączeniu wszystkich przewodów, prędkość obrotowa silnika wzrośnie o około 150 obr./min. Wzrost zawartości CO2 nie oznacza, że regulacja została wykonana nieprawidłowo. Po dłuższej jeździe z dużą prędkością zawartość par paliwa w oleju w skrzyni korbowej zmniejszy się, a zawartość CO w spalinach powróci do normy.