59. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
60. Naciśnij dźwignię sterującą do oporu, przesuwając ją w kierunku bloku podciśnieniowego.
61. Sprawdź prędkość obrotową silnika, która powinna wynosić 1400 ± 50 obr./min.
62. Wyreguluj prędkość za pomocą śruby znajdującej się na końcu bloku podciśnieniowego.
Rysunek 13.31. Przepustnica i zawór opóźniający (gaźnik 1B1) (Sekcja 6A): 1 - Dźwignia sterująca; 2 - Śruba regulacyjna.
Artykuł jest zamieszczony na tej stronie internetowej [VWmanual]
63. Zwiększ prędkość obrotową silnika do około 3000 obr./min, aż do momentu załączenia się dźwigni przepustnicy.
64. Opuść przepustnicę. Po 3–5 sekundach dźwignia sterująca powinna powrócić do pozycji biegu jałowego.
Komentarze gości