66. Zawór sterujący układem znajduje się w kanale gorącego powietrza, który biegnie wzdłuż prawej strony komory silnika. Gorące powietrze jest zbierane z kolektora wydechowego i kierowane do głównego układu dolotowego powietrza (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 6B.66. Układ doprowadzania gorącego powietrza: 1 - Kanał wlotowy; 2 - Zawór sterujący; 3 - Osłona wlotu powietrza; 4 - Punkty podłączenia węża odkurzacza.
67. Zawór sterujący jest uruchamiany przez układ podciśnienia wrażliwy na temperaturę, który działa na podstawie podciśnienia w kolanku dolotowym gaźnika.
68. Aby sprawdzić działanie zaworu sterującego należy poluzować jego zaciski mocujące, odłączyć przewody podciśnieniowe od zaworu i wyjąć zawór z kanału powietrznego.
69. Sprawdź, czy zawór sterujący jest zamknięty w temperaturze powyżej 17°C (patrz 13.41).
Rysunek 13.41. Widok przekroju zaworu sterującego układem doprowadzania gorącego powietrza (przekrój 6B): 1 - Zawór sterujący; 2 - Amortyzator (w pozycji zamkniętej); 3 - Gorące powietrze.
70. Umieść zawór w lodówce i sprawdź, czy w temperaturach poniżej 17°C jest on otwarty przynajmniej na 4/5 swojego zakresu.
71. Zastosuj podciśnienie w wężu podciśnieniowym i sprawdź, czy zawór otwiera się i zamyka swobodnie.
72. Przed sprawdzeniem regulatora temperatury należy upewnić się, że zawór sterujący działa prawidłowo.
73. Silnik musi być ciepły (ale nie gorąco).
74. Węże podciśnieniowe muszą być podłączone.
75. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
76. W tych warunkach przepustnica powinna być otwarta (aby to sprawdzić, należy odłączyć wąż gorącego powietrza).
77. Odłączyć przewody podciśnieniowe regulatora temperatury od gaźnika (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 68.77. Kolanko dolotu powietrza i przewody podciśnieniowe podłączone do zaworu sterującego układem wtrysku gorącego powietrza (pokazy strzałek).
78. Po 20 sekundach przepustnica powinna się zamknąć.
Informacje są zamieszczone na tej stronie internetowej vwmanual.ru
Komentarze gości