Obrázok 3.5. Rozobratý karburátor: 1 - Držiak; 2 - Kryt puzdra sýtiča; 3 - Tesnenie; 4 - Horný kryt; 5 - Podložka; 6 - Ihlový ventil plavákovej komory; 7 - Pružina plavákovej osi; 8 - Os plávajúca; 9 - Plavák; 10 - Hlavná budova; 11 - Hlavná tryska; 12 - Jar; 13 - Tryska voľnobehu; 14 - Membrána akceleračného čerpadla; 15 - Kryt membrány; 16 - Jar; 17 - Tyč akceleračného čerpadla; 18 - Matica tyče akceleračného čerpadla; 19 - Skrutka na nastavenie množstva; 20 - Jar; 21 - Skrutka kvality; 22 - Elektromagnetický ventil na uzatváranie vzduchu; 23 - Páka plynu; 24 - Ojnica; 25 - Škrtiaca klapka; 26 - Tesnenie; 27 - Izolátor; 28 - Hlavná tryska; 29 - Kryt vzduchovej klapky; 30 - Jar; 31 - Tesnenia a nastavovacie podložky; 32 - Vzduchová tryska.
2. Na odstránenie sedimentu z plavákovej komory a na odstránenie a vyfúknutie trysiek spravidla stačí odstrániť kryt karburátora.
3. Ak je potrebná úplná demontáž karburátora, musí sa odstrániť z motora podľa popisu v predchádzajúcej časti.
4. Postupne (pol otáčky naraz) odstráňte skrutky, ktoré upevňujú kryt karburátora.
5. Odstráňte kryt a jeho tesnenie
6. Odstráňte pružinovú svorku a vytiahnite os plaváka. Odstráňte plavák.
7. Vylejte zvyšné palivo z plavákovej komory a utrite ju dočista.
8. Ak chcete odstrániť škrtiacu klapku, otočte karburátor a odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú teleso k telu karburátora.
9. Karburátor je teraz rozobratý na 3 hlavné jednotky. Ďalšia demontáž by sa mala vykonať podľa potreby.
Horný kryt
10. Odstráňte skrutky z poistného krúžku krytu sýtiča a vyberte časti sýtiča.
11. Odskrutkujte ihlový ventil plavákovej komory a vyberte ho spolu s tesniacou podložkou.
Rám
12. Odskrutkujte a vyberte všetky trysky pomocou skrutkovača alebo vhodných kľúčov.
13. Ak máte podozrenie, že predchádzajúci majiteľ vozidla mohol vymeniť trysky a nesprávne ich vybrať, mali by ste skontrolovať rozmery trysiek (pozri Špecifikácie). Zanesené trysky vyčistite stlačeným vzduchom alebo rozpúšťadlom (je zakázané ich čistiť drôtom).
14. Odskrutkujte a odstráňte 4 skrutky z krytu membrány akceleračného čerpadla, odstráňte kryt a vytiahnite membránu. Ak je prasknutý alebo stvrdnutý, mal by sa vymeniť.
Škrtiaca klapka
15. Ak je škrtiaca klapka opotrebovaná, odporúča sa jednotku nerozoberať, ale okamžite ju vymeniť ako celok. Opotrebovaná škrtiaca klapka často spôsobuje nerovnomerný chod motora pri nízkych otáčkach.
Zhromaždenie
16. Karburátor sa montuje v opačnom poradí. Budete potrebovať opravnú sadu obsahujúcu potrebné tesnenia a ďalšie diely, ktoré je potrebné vymeniť.
17. Počas montáže karburátora ho nastavte (pozri ďalšiu časť).
[Článok je zverejnený na tejto webovej stránke: www.VWManual.ru]
Komentáre návštevníkov