Obsah: Zvýšené voľnobežné otáčky ↓ Štartovacia medzera vzduchovej…↓ Štartovacia medzera vzduchovej…↓ Kombinácia krytu a krytu pohonu…↓ Akceleračné čerpadlo ↓
Úprava voľnobežných otáčok a obsahu CO vo výfukových plynoch je popísaná v kapitole "Nastavenie motora". Odstráňte vzduchový filter a nastavte karburátor nasledovne:
Zvýšené voľnobežné otáčky
1. Pripojte tachometer k motoru.
2. Zapojte vákuovú hadicu termostatu vzduchového filtra (vzduchový filter odstránený).
3. Odstráňte T-kus (A) z vákuovej hadice (B) - Obr. W:21 - a zastrčte hadicu.
4. Naštartujte motor a zmerajte hodnotu vysokých otáčok voľnobehu.
5. Ak sú voľnobežné otáčky mimo limitov uvedených v časti "Technické údaje", nastavte ich otáčaním nastavovacej skrutky (A, kresba Ž:22).
6. Pripojte vákuovú hadicu, v prípade potreby nastavte otáčky voľnobehu (pozri kapitolu "Nastavenie motora").
7. Upevnite nastavovaciu skrutku (A) farbou.
Počiatočná poloha škrtiacej klapky (základná úprava) - primárna komora.
Poloha obmedzovacej skrutky škrtiacej klapky je nastavená vo výrobe a nemala by sa meniť. Počiatočná poloha škrtiacej klapky by mala byť nastavená len vtedy, ak bola zmenená poloha skrutky.
1. Otočte vačkou ovládania režimu vykurovania (A, kresba Ž:23) aby sa kolík (B) na plynovej páke nedotýkal vačky.
2. Zaistite vačku v tejto polohe pomocou skrutkovača (D) vložením medzi vačku a páku (C).
3. Odpojte hadice z troch vákuových hnacích rúrok a upchajte rúry (B, kresba Ž:24).
4. Pripojte vákuové čerpadlo k potrubiu (A, kresba Ž:24) a vytvorte vákuum potrebné na udržanie membrány v polohe zatvorenia škrtiacej klapky.
5. Uistite sa, že medzi skrutkou nastavenia vysokých otáčok voľnobehu a piestom membrány je vôľa.
6. Uvoľnite koncovú skrutku (A, kresba W:25) tak, že medzi ním a obmedzovačom plynu (B, kresba F.25) objavila sa medzera.
7. Utiahnite skrutku, kým sa nedotkne dorazu.
8. Nastavovaciu skrutku utiahnite ešte o 1/4 otáčky a jej závity utesnite farbou.
Počiatočná poloha škrtiacej klapky (základná úprava) - sekundárna komora.
Poloha plynu je nastavená vo výrobe a nemala by sa meniť. Počiatočná poloha škrtiacej klapky by sa mala nastavovať iba vtedy, ak sa nastavenie zmenilo.
1. Demontujte karburátor, ako je popísané vyššie v tejto kapitole.
2. Úplne otvorte škrtiaci ventil komory I a pevne ho zaistite v tejto polohe (A, kresba Ž:28).
3. Pomocou gumičky utiahnite páčku plynu na I kamere (B, kresba Ž:28).
4. Uvoľnite obmedzovaciu skrutku (C) tak, aby medzi skrutkou a dorazom vznikla medzera (D, Obr. Ž:28).
5. Utiahnite obmedzovaciu skrutku, kým sa nedotkne dorazu.
6. Dotiahnite koncovú skrutku o ďalšiu 1/4 otáčky.
7. Uvoľnite oba škrtiace ventily a skontrolujte vôľu v mechanizme ovládača škrtiacej klapky (E a F, Obr. Ž:28).
8. Nastavte medzeru ohnutím páky (zobrazené šípkou), ak je hodnota medzery mimo limitov uvedených v časti "Technické údaje".
Štartovacia medzera vzduchovej klapky – 1. fáza
1. Odstráňte kryt automatickej vzduchovej klapky.
2. Otočte páčku sýtiča v smere hodinových ručičiek a zaistite ju v tejto polohe gumičkou.
3. Odstráňte vákuovú hadicu z karburátora a na jej miesto pripojte vákuovú pumpu (B, Obr. G:22 a A, Obr. Ž:24).
4. Odstráňte vákuovú hadicu (C, kresba Ž:26), ale neutop to.
5. Vytvorte a udržujte vákuum 200-300 mbar.
6. Skontrolujte vôľu vzduchovej klapky pomocou vrtáka vhodného priemeru (D, Obr. Ž:26).
7. Ak je medzera mimo limitov uvedených v časti "Technické údaje", nastavte ho pomocou imbusovej skrutky (B, kresba Ž:26). Nastavovaciu skrutku zakryte farbou.
Štartovacia medzera vzduchovej klapky – 2. fáza
1. Zapojte vákuovú hadicu (E, kresba Ž:26).
2. Pomocou vákuovej pumpy vytvorte vákuum 200 mbar.
3. Skontrolujte vôľu vzduchovej klapky pomocou vŕtačky (B, kresba Ž:27).
4. Ak je medzera mimo limitov uvedených v časti "Technické údaje", nastavte ho skrutkou (C, kresba Ž:27).
5. Zakryte skrutku farbou.
Kombinácia krytu a krytu pohonu vzduchovej klapky
Značky na telese a kryte pohonu vzduchovej klapky musia byť zarovnané.
Akceleračné čerpadlo
1. Pripojte vákuové čerpadlo k potrubiu vákuového pohonu (A, kresba Ž:24).
2. Zapojte otvorenú hadicu vysávača (B, kresba Ž:24).
3. Vytvorte vákuum potrebné na udržanie membrány v polohe zatvorenej škrtiacej klapky. Medzi skrutkou na nastavenie vysokých otáčok voľnobehu a posúvačom membrány musí byť vzduchová medzera.
4. Otočte ovládaciu páku zahrievania tak, aby sa jej čap páky plynu nedotýkal.
5. Zaistite páku ovládania režimu zahrievania v tejto polohe vložením skrutky M8x20 medzi páku a telo karburátora.
6. Umiestnite odmernú nádobu pod zmiešavaciu komoru karburátora na zachytávanie paliva.
7. Otvorte a zatvorte škrtiacu klapku päťkrát do 15 sekúnd.
8. Zmerajte množstvo paliva, ktoré sa dostalo do nádoby, vydeľte túto hodnotu 5 a porovnajte výslednú hodnotu s hodnotou uvedenou v časti "Technické údaje".
9. Ak výkon čerpadla nie je v rámci špecifikovaných limitov, uvoľnite upínaciu skrutku (A, kresba Ž:29) a nastavte čerpadlo otáčaním vačky vysokých otáčok voľnobehu (B). Po nastavení namontujte karburátor na motor a skontrolujte voľnobežné otáčky a obsah CO (pozri "Nastavenie motora").
Komentáre návštevníkov