Zvýšené voľnobežné otáčky
1. Na motor pripevnite tachometer.
2. Zapojte vákuovú hadicu termostatu vzduchového filtra (vzduchový filter odstránený).
3. Odstráňte tričko (A) z vákuovej hadice (IN) - ryža. F:21 - a zastrčte hadicu.
4. Naštartujte motor a zmerajte voľnobežné otáčky.
5. Ak sú voľnobežné otáčky mimo limitov uvedených v časti "Technické dáta", nastavte ich otáčaním nastavovacej skrutky (Ach, obr. F:22).
6. Pripojte vákuovú hadicu, ak je to potrebné, nastavte otáčky voľnobehu (pozri kapitolu "Nastavenie motora").
7. Zaistite nastavovaciu skrutku (A) farba.
Štartovacia poloha plynu (základná úprava) - Primárna komora.
Poloha skrutky dorazu plynu je nastavená vo výrobe a nemala by sa meniť. Počiatočná poloha škrtiacej klapky by sa mala nastavovať iba vtedy, ak bola zmenená poloha skrutky.
1. Otočte ovládaciu vačku zahrievania (Ach, obr. F:23) tak, že čap (IN) na plynovej páke sa nedotkol vačky.
2. Upevnite vačku v tejto polohe pomocou skrutkovača (D), vložením medzi vačku a páku (S).
3. Odstráňte hadice z troch dýz vákuového pohonu a uzatvorte dýzy (B, obr. F:24).
4. Pripojte vákuové čerpadlo k tryske (Ach, obr. F:24) a vytvorte vákuum potrebné na udržanie membrány v polohe zatvorenej škrtiacej klapky.
5. Uistite sa, že medzi skrutkou nastavenia vysokého voľnobehu a posúvačom membrány je medzera.
6. Uvoľnite dorazovú skrutku (Ach, obr. F:25) tak, že medzi ním a obmedzovačom plynu (B, obr. F.25) bola tam medzera.
7. Utiahnite skrutku, kým sa nedotkne dorazu.
8. Otočte nastavovaciu skrutku o ďalšiu 1/4 otáčky a utesnite jej závity farbou.
Štartovacia poloha plynu (základná úprava) - sekundárna komora.
Poloha plynu je nastavená vo výrobe a nemala by sa meniť. Počiatočná poloha škrtiacej klapky by sa mala upravovať iba vtedy, ak bolo zmenené nastavenie.
1. Demontujte karburátor, ako je popísané vyššie v tejto kapitole.
2. Úplne otvorte škrtiaci ventil komory I a pevne ho zaistite v tejto polohe (Ach, obr. F:28).
3. Pomocou gumičky utiahnite páčku plynu kamery A (B, obr. F:28).
4. Odstráňte dorazovú skrutku (S) aby medzi skrutkou a dorazom bola medzera (D, obr. F:28).
5. Zaskrutkujte dorazovú skrutku, kým sa nedotkne dorazu.
6. Utiahnite dorazovú skrutku o ďalšiu 1/4 otáčky.
7. Uvoľnite obe škrtiace klapky a skontrolujte vôľu v mechanizme pohonu klapky (E a F, obr. F:28).
8. Nastavte medzeru ohnutím páky (zobrazené šípkou), ak je hodnota medzery mimo limitov uvedených v ods "Technické dáta".
Štartovacia medzera sýtiča – 1. fáza
1. Odstráňte kryt automatického sýtiča.
2. Otočte páčku sýtiča v smere hodinových ručičiek a zaistite ju v tejto polohe gumičkou.
3. Odpojte vákuovú hadicu z karburátora a namiesto toho pripojte vákuovú pumpu (B, obr.G:22 a A, obr. F:24).
4. Odstráňte vákuovú hadicu (C, obr. F:26), ale nevypínajte ho.
5. Vytvorte a udržujte vákuum 200-300 mbar.
6. Skontrolujte medzeru sýtiča stopkou vrtáka so správnym priemerom (D, obr. F:26).
7. Ak je medzera mimo limitov uvedených v časti "Technické dáta", nastavte ho pomocou imbusovej skrutky (B, obr. F:26). Zaistite nastavovaciu skrutku farbou.
Štartovacia medzera sýtiča – 2. fáza
1. Zapojte vákuovú hadicu (E, obr. F:26).
2. Pomocou vákuovej pumpy vytvorte vákuum 200 mbar.
3. Skontrolujte medzeru sýtiča pomocou vŕtačky (B, obr. F:27).
4. Ak je medzera mimo limitov uvedených v časti "Technické dáta", nastavte ho skrutkou (C, obr. F:27).
5. Zaistite skrutku farbou.
Zarovnanie krytu vzduchovej klapky a krytu
Značky na telese a kryte pohonu vzduchovej klapky musia byť zarovnané.
Akceleračné čerpadlo
1. Pripojte vákuové čerpadlo ku konektoru vákuového pohonu (Ach, obr. F:24).
2. Zapojte otvorenú prípojku vákuového pohonu (B, obr. F:24).
3. Použite vákuum potrebné na udržanie membrány v polohe zatvorenej škrtiacej klapky. Medzi nastavovacou skrutkou vysokého voľnobehu a posúvačom membrány musí byť vzduchová medzera.
4. Otočte ovládaciu páku zahrievania tak, aby sa jej čap páky plynu nedotýkal.
5. Upevnite páku ovládania zahrievania v tejto polohe vložením skrutky M8x20 medzi páku a telo karburátora.
6. Nainštalujte odmernú nádobu pod zmiešavaciu komoru karburátora na zachytávanie paliva.
7. Otvorte a zatvorte plyn päťkrát do 15 sekúnd.
8. Zmerajte množstvo paliva, ktoré sa dostalo do nádoby, vydeľte túto hodnotu 5 a porovnajte získanú hodnotu s hodnotou uvedenou v časti "Technické dáta".
9. Ak výkon čerpadla nie je v rámci špecifikovaných limitov, uvoľnite upínaciu skrutku (Ach, obr. F:29) a nastavte čerpadlo otáčaním vačky (IN) zvýšené voľnobežné otáčky. Po nastavení namontujte karburátor na motor a skontrolujte voľnobežné otáčky a obsah CO (cm. "Nastavenie motora").
Komentáre návštevníkov