Карбуратор Pierburg 2E2 (VW Golf 1)

Подешавање броја обртаја у празном ходу и садржаја ЦО у издувним гасовима описано је у поглављу "Подешавање мотора". Уклоните ваздушни филтер и подесите карбуратор на следећи начин:

Повећана брзина у празном ходу

1. Прикључите тахометар на мотор.

2. Прикључите вакуумско црево термостата филтера за ваздух (филтер за ваздух је уклоњен).

3. Уклоните тројницу (А) са вакумског црева (Б) - сл. В:21 - и затворите црево.



4. Покрените мотор и измерите високу вредност празног хода.

5. Ако је број обртаја у празном ходу изван граница наведених у одељку "Технички подаци", подесите их окретањем завртња за подешавање (А, сл. Ж:22).



6. Прикључите вакумско црево, подесите број обртаја у празном ходу ако је потребно (погледајте поглавље "Подешавање мотора").



7. Поправите вијак за подешавање (А) бојом.

Почетни положај гаса (основно подешавање) - примарна комора.

Положај рестриктивне шрафа гас је инсталиран у фабрици и не мора да се мења. Подесите почетни положај гас треба да буде само у томе случају, ако положај шрафа је промењен.

1. Окрените контролну камеру загревања (А, сл. Г:23) тако да клин (Б) на ручици гаса не додирује ексер.



2. Закључајте ексер у овом положају помоћу шрафцигера (Д) тако што ћете га уметнути између гребена и полуге (Ц).

3. Уклоните црева са три цеви вакуумског погона и зачепите цеви (Б, сл. Г:24).



4. Повежите вакуум пумпу на цев (А, сл. Г:24) и створите вакуум неопходан да се мембрана држи у затвореном положају вентила за гас.

5. Уверите се да постоји зазор између завртња за подешавање велике брзине у празном ходу и клипа мембране.


6. Отпустите гранични завртањ (А, сл. Г:25) тако да се појави размак између њега и граничника вентила за гас (Б, сл. Г:25).



7. Затегните завртањ док не додирне граничник.

8. Затегните завртањ за подешавање још 1/4 окрета и запечатите његове навоје бојом.

Почетни положај гаса (основно подешавање) - секундарна комора.

Положај лептира за гас је фабрички подешен и не треба га мењати. Почетни положај лептира за гас би требало да се подеси само ако је подешавање промењено.

1. Уклоните карбуратор као што је описано раније у овом поглављу.

2. Потпуно отворите пригушни вентил коморе и и чврсто га учврстите у овом положају (А, сл. Г:28).



3. Помоћу гумене траке затегните ручицу гаса у комори и (Б, сл. Г:28).

4. Отпустите гранични завртањ (Ц) тако да се појави размак између завртња и граничника (Д, сл. Ж:28).

5. Затегните гранични завртањ док не додирне граничник.

6. Затегните гранични завртањ још 1/4 окрета.

7. Отпустите оба вентила за гас и проверите зазор у механизму погона вентила (Е и Ф, сл. Г:28).

8. Подесите размак савијањем полуге (приказано стрелицом) ако је вредност зазора изван граница наведених у одељку "Технички подаци".

Почетни размак ваздушне клапне - фаза 1

1. Уклоните поклопац аутоматске ваздушне клапне.

2. Окрените ручицу пригушивача у смеру казаљке на сату и причврстите је у овом положају гуменом траком.

3. Уклоните вакуумско црево са карбуратора и на његово место прикључите вакуум пумпу (Б, сл. Г:22 и А, сл. Г:24).

4. Уклоните вакумско црево (Ц, сл. Г:26), али га немојте прикључивати.



5. Створити и одржавати вакуум од 200-300 мбар.

6. Проверите зазор ваздушне клапне помоћу дршке бургије одговарајућег пречника (Д, сл. Ж:26).

7. Ако је зазор изван граница наведених у одељку "Технички подаци", подесите га помоћу имбус завртња (Б, сл. Г:26). Покријте вијак за подешавање бојом.

Почетни размак ваздушне клапне - фаза 2

1. Прикључите вакумско црево (Е, сл. Г:26).

2. Направите вакуум од 200 мбар помоћу вакуум пумпе.

3. Проверите зазор ваздушне клапне помоћу бушилице (Б, сл. Г:27).



4. Ако је јаз изван граница наведених у одељку "Технички подаци", подесите га завртњем (Ц, сл. Ж:27).

5. Покријте шраф бојом.

Комбиновање кућишта и поклопца погона ваздушне клапне

Ознаке на кућишту и поклопцу погона ваздушне клапне морају бити поравнате.

Пумпа за убрзање

1. Спојите вакуум пумпу на цев за вакумски погон (А, сл. Г:24).

2. Зачепите отворену вакумску погонску цев (Б, сл. Г:24).

3. Направите вакуум неопходан за држање мембране у положају затвореног гаса. Мора постојати ваздушни размак између вијка за подешавање велике брзине у празном ходу и потискача мембране.

4. Окрените ручицу за контролу загревања тако да је клин ручице гаса не додирује.

5. Учврстите ручицу за управљање режимом загревања у овом положају уметањем завртња М8к20 између ручице и тела карбуратора.

6. Поставите мерни контејнер испод коморе за мешање карбуратора да бисте прикупили гориво.

7. Отворите и затворите вентил за гас пет пута у року од 15 секунди.

8. Измерите количину горива која је ушла у контејнер, поделите ову вредност са 5 и упоредите добијену вредност са оном наведеном у одељку "Технички подаци".

9. Ако перформансе пумпе нису у наведеним границама, олабавите завртањ (А, сл. Г:29) и подесите пумпу окретањем гребена велике брзине у празном ходу (Б). Након подешавања, уградите карбуратор на мотор и проверите брзину празног хода и садржај ЦО (види "Подешавање мотора").