Подаци о систему горива (VW Golf 1)

Тип пумпе за гориво

• Мотор карбуратора - Мембрански, са механичким погоном
• Мотори са убризгавањем горива - електрични, уроњени у гориво

Применљиви карбуратори

• Тип мотора - Коришћен карбуратор
• FA/GG/FJ 37 кВ (1974-84) — Solex 34 PICT-5
• GG 37 кВ (1981-84) — Solex 31 PIC-6
• GF 44 кВ (1980-84) — Solex 34 PIC-5
• FH/FD51 кВ (1974-75) — Solex 34 PICT-5
• FH/FD 63 кВ (1974-75) — Zenith 2B2
• JB 51 кВ (1977-80) — Solex 34 PICT-5
• JB 51 кВ (1980-83) — Zenith 1B3
• GH 51 кВ (1979-81) — Zenith 1B3
• FP/FT 55/51 кВ (1975-78) — Solex 34 PICT-5
• FR 63 кВ (1975-78) — Zenith 2B2
• FR 63 кВ (1978-83) — Zenith 2B5
• EW 55 кВ (од 1983) — Pierburg 2E2
• EX 66 kBt(c 1983) — Pierburg 2E2

Систем за убризгавање горива

• EG 81 кВ (1979-82) — Bosch K-Jetronic
• DX 82 кВ (од 1982) — Bosch K-Jetronic

Општи подаци о подешавању карбуратора

Solex 31 PIC-6

• Почетни зазор ваздушне клапне - 2,0±0,2 мм
• Повећана брзина у празном ходу - 2400±100 о / мин
• Ниво горива у комори за пловак је 19,5±1 мм
• Капацитет пумпе за убрзање (цм³/циклус) — 0,9±0,15

Soiex 34 PIC-5

• Почетни зазор ваздушне клапне - 2,0±0,2 мм
• Повећана брзина у празном ходу - 2600±100 о / мин
• Ниво горива у комори за пловак је 19,5±1 мм
• Капацитет пумпе за убрзање (цм³/циклус) — 0,7±0,15

Solex 31 PICT-5

• Почетни зазор ваздушне клапне - 4,3±0,15 мм
• Повећана брзина у празном ходу - 2600±50 о / мин
• Ниво горива у комори за пловак 19 5±1 мм
• Капацитет пумпе за убрзање (цм³/циклус) — 1,1±0,15

Solex 34 PICT-5

Почетни размак ваздушне клапне:

• 1,1 л - 3 0±0,2 мм
• 1,5 л (1457 цм³) — 3,2±0,5 мм
• 1,5 л (1457 цм³), мех. мењач — 4,6±0,15 мм
• 1,5 л (1457 цм³), аутоматски, трансм — 3,8±0,15 мм
• 1,6 л, мех. мењач — 4,4±0,15 мм
• 1,6 л, аутоматски, трансм — 4,0±0,15 мм

Повећана брзина у празном ходу:

• 1,1 л - 2600±50 о/мин
• Сви остали мотори - 2400±50 о/мин
• Ниво горива у комори за пловак - 18±1 мм
• Капацитет пумпе за убрзање (цм³/циклус) — 1,1±0,15

Оригинални чланак је доступан на веб-сајту vwmanual.ru

Zenith 1B3

• Почетни зазор ваздушне клапне - 4,3±0,15 мм
• Повећана брзина у празном ходу:
• Ручни мењач - 3200±50 о / мин
• Аутоматски мењач - 3400±50 о / мин
• Капацитет пумпе за убрзање (цм³/циклус) — 0,9±0,15

Zenith 2B2

• Почетни размак ваздушне клапне:
• 1,5 л — 3,5±0,2 мм
• 1,6 л (од септембра 1975. до јула 1977.) - 4,5±0,15 мм
• 1,6 л (од маја 1978. до августа 1979.) - 3,15±0,15 мм
• Повећана брзина у празном ходу:
• Ручни мењач - 3200±50 о / мин
• Аутоматски мењач - 3400±50 о / мин
• Ниво плутања:
• Примарна комора - 28±0,5 мм
• Секундарна комора - 30±0,5 мм
• Капацитет пумпе за убрзање (цм³/циклус):
• 027 129 017Т/015Е — 0,9±0,15
• 027 129 023К — 1,3±0,15

Zenith 2Б5

• Почетни размак ваздушне клапне:
• Ручни мењач - 3,9 ±0,15 мм
• Аутоматски мењач - 3,7 ±0,15 мм
• Повећана брзина у празном ходу:
• Ручни мењач - 3400±50 о / мин
• Аутоматски мењач - 3600±50 о / мин
• Ниво плутања:
• Примарна комора - 28±0,5 мм
• Секундарне коморе - 30±0,5 мм
• Капацитет пумпе за убрзање (цм³/циклус) — 1,0±0,15

Pierburg 2Е2

• Почетни размак ваздушне клапне:
• Примарна комора - 2,2±0,15 мм
• Секундарна комора - 5,8±0,15 мм
• Почетно (основно) подешавање механизма за гас:
• Величина "Е" - 0,40±0,1 мм
• Величина "Ф" - 1,00±0,1 мм
• Повећана брзина у празном ходу - 3000±200 о / мин
• Капацитет пумпе за убрзање (цм³/циклус) — 1,0±0,15

Моменти затезања за навојне везе (кгм)

• Вијци за монтажу пумпе за гориво - 2.0
• Матице за причвршћивање карбуратора - 2,5
• Матице за причвршћивање усисног колектора - 2.5