Модификације резервоара за гориво
У јануару 1976. године промењена је локација сензора нивоа горива - сензор је померен са десне стране на горњу површину резервоара. У августу 1979. танке вентилационе цеви резервоара замењене су дебљим.
Сензор нивоа горива постављен на врху је доступан кроз рупу на поду возила испод задњег седишта. Сензор је причвршћен за резервоар помоћу бајонетног прстена који се лако уклања. Када инсталирате сензор, уверите се да је електрични конектор окренут напред, а на моделима са убризгавањем мало померен улево.
На моделима са убризгавањем, вентил за вентилацију је уграђен у вентилациону цев резервоара. На аутомобилима произведеним пре августа 1979. вентил има две цеви, а на каснијим моделима је додата и трећа - атмосферска цев. Од августа 1979. године, уместо вентилационог вентила уграђен је гравитационо затворен сигурносни вентил. Од тог времена, заштитни вентили су уграђени и на моделе карбуратора. Постоје различите врсте сигурносних вентила и сваки вентил се може заменити само вентилом истог типа. Вентили су означени бојама. Сигурносни вентил мора бити постављен вертикално, са ознаком "CANISTER" горе.
Поклопац резервоара за гориво на аутомобилима направљеним пре августа 1979. имао је отвор за вентилацију, док каснији модели немају отвор за вентилацију на поклопцу. Утикачи се разликују по натпису на полеђини: утикач без отвора за вентилацију има натпис "ohne Luftung", и чеп са вентилацијом - "mit Luftung".
Ранији модели са убризгавањем горива имали су навојне поклопце за пуњење горива, али су они замењени бајонетним, истим онима који су коришћени на моделима карбуратора од августа 1979.
Уклањање и уградња резервоара за гориво - модели Golf/Jetta
1. Одвојите жицу за уземљење са батерије.
2. Испумпајте преостало гориво из резервоара кроз отвор за пуњење.
3. Ако се сензор нивоа горива налази на врху, уклоните задње седиште и скините поклопац да бисте приступили сензору. Одспојите електрични конектор са сензора и (на моделима са карбуратором) оба водова за гориво. Означите једну од цеви кредом да бисте обезбедили правилно поравнање током склапања.
4. Ако је сензор нивоа горива уграђен са стране резервоара, може му се приступити испод возила.
(Оригинал се може погледати на порталу: vwmanual.ru)
5. На моделима са убризгавањем, одвојите жице и цеви од пумпе за гориво и уклоните пумпу за гориво. Одвојите доводне и повратне цеви за гориво из резервоара за гориво.
6. Отпустите завртње за причвршћивање задњег точка, подигните и поставите задњи део возила на носаче (погледајте поглавље "Основна правила за извођење радова"). Уклоните задње точкове.
7. Да бисте уклонили резервоар за гориво, потребно је да одвојите задњу осовину од каросерије. Одвојите кочиона црева са задње осовине са обе стране (зачепите цеви и црева да спречите цурење кочионе течности), одвојите носаче задње осовине од каросерије, окрените осовину надоле и оставите је да виси на кућиштима каблова ручне кочнице.
8. Откачите држаче издувног система.
9. Одвојите црево за пуњење од резервоара за гориво и затворите отвор у резервоару.
10. Одвојите две траке за причвршћивање са тела и спустите резервоар.
11. Уклоните вентилационе цеви са прикључака резервоара, а затим уклоните резервоар испод возила.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Поставите гумене заптивке између резервоара за гориво и монтажних трака. Користите нове стезаљке да причврстите црева.
Коментари посетилаца