Demontáž a montáž palivovej nádrže (VW Golf 1)

Palivová nádrž je namontovaná v zadnej časti vozidla a zaistená dvoma upevňovacími popruhmi (kresba W:35 a W:36). Malo by sa pamätať na to, že palivové nádrže a súvisiace časti modelov karburátora a vstrekovania sú odlišné.

Úpravy palivovej nádrže

V januári 1976 bolo zmenené umiestnenie snímača hladiny paliva - snímač bol presunutý z pravej strany na hornú plochu nádrže. V auguste 1979 boli vymenené tenké ventilačné rúrky nádrže za hrubšie.

Snímač hladiny paliva umiestnený na vrchu je prístupný cez otvor v podlahe vozidla pod zadným sedadlom. Senzor je pripevnený k nádrži pomocou bajonetového poistného krúžku, ktorý sa dá ľahko odstrániť. Pri inštalácii snímača sa uistite, že elektrický konektor smeruje dopredu a na modeloch so vstrekovaním je mierne posunutý doľava.



Na vstrekovacích modeloch je ventilačný ventil zabudovaný do ventilačnej trubice nádrže. Na autách vyrobených pred augustom 1979 má ventil dve rúrky a na neskorších modeloch je pridaná tretia - atmosférická. Od augusta 1979 je na mieste ventilačného ventilu inštalovaný gravitačne uzavretý poistný ventil. Odvtedy sa na modely karburátorov montujú aj ochranné ventily. Existujú rôzne typy poistných ventilov a každý ventil je možné nahradiť iba ventilom rovnakého typu. Ventily sú farebne označené. Poistný ventil musí byť inštalovaný vertikálne s označením "KANISTER" smerom nahor.

Uzáver palivovej nádrže na autách vyrobených pred augustom 1979 mal odvzdušňovací otvor, zatiaľ čo neskoršie modely žiadny odvzdušňovací otvor na uzávere nemajú. Zátky sa vyznačujú nápisom na zadnej strane: zástrčka bez vetracieho otvoru má nápis "ohne Luftung", a korok s vetraním - "mit Luftung".

Prvé modely so vstrekovaním paliva mali uzávery palivovej nádrže so závitom, ale tie boli nahradené bajonetovými, rovnakými, aké sa používali na modeloch s karburátormi od augusta 1979.

Demontáž a montáž palivovej nádrže - modely Golf/Jetta

1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.

2. Vyčerpajte zvyšné palivo z nádrže cez plniace hrdlo.

3. Ak je snímač hladiny paliva umiestnený na vrchu, odstráňte zadné sedadlo a odstráňte kryt, aby ste získali prístup k snímaču. Odpojte konektor elektrického vodiča od snímača a (na modeloch karburátorov) obe palivové potrubia. Označte jednu z rúrok kriedou, aby ste zabezpečili správne zarovnanie počas montáže.


4. Ak je snímač hladiny paliva nainštalovaný na boku nádrže, je prístupný zospodu vozidla.

5. Na modeloch so vstrekovaním odpojte káble a hadičky od palivového čerpadla a vyberte palivové čerpadlo. Odpojte prívodné a spätné potrubie paliva od palivovej nádrže.

6. Uvoľnite upevňovacie skrutky zadného kolesa, zdvihnite a položte zadnú časť vozidla na podpery (pozri kapitolu "Základné pravidlá vykonávania práce"). Odstráňte zadné kolesá.

7. Na demontáž palivovej nádrže je potrebné oddeliť zadnú nápravu od karosérie. Odpojte brzdové hadičky od zadnej nápravy na oboch stranách (upchajte potrubia a hadice, aby ste zabránili úniku brzdovej kvapaliny), odpojte držiaky zadnej nápravy od karosérie, otočte nápravu nadol a nechajte ju visieť na puzdre lanka ručnej brzdy.

8. Odpojte závesy výfukového systému.

9. Odpojte plniacu hadicu od palivovej nádrže a zatvorte otvor v nádrži.

10. Odpojte dva upevňovacie pásy od tela a spustite nádrž.

11. Odstráňte odvzdušňovacie rúrky z prípojok nádrže, potom vyberte nádrž spod vozidla.

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Medzi palivovú nádrž a upevňovacie pásy umiestnite gumové tesnenia. Na upevnenie hadíc použite nové svorky.