Úpravy palivovej nádrže
V januári 1976 bolo zmenené umiestnenie snímača hladiny paliva - snímač bol presunutý z pravej strany na hornú plochu nádrže. V auguste 1979 boli namiesto tenkých rúrok na vetranie nádrží inštalované hrubšie.
Snímač hladiny paliva umiestnený na vrchu je prístupný cez otvor v podlahe vozidla pod zadným sedadlom. Senzor je pripevnený k nádrži pomocou bajonetového poistného krúžku, ktorý sa dá ľahko odstrániť. Pri inštalácii snímača sa uistite, že je elektrický konektor nasmerovaný dopredu a na modeloch vstrekovačov - mierne posunutý doľava.
Na modeloch so vstrekovaním je odvzdušňovací ventil zabudovaný do odvzdušňovacej trubice nádrže. Na autách vyrobených pred augustom 1979 má ventil dve rúrky a na neskorších modeloch bola pridaná tretia - atmosférická rúrka. Od augusta 1979 je namiesto odvzdušňovacieho ventilu inštalovaný ochranný ventil, ktorý sa zatvára samospádom. Odvtedy boli na modely karburátorov inštalované ochranné ventily. Poistné ventily sú rôznych typov a ventil možno nahradiť iba ventilom rovnakého typu. Ventily sú farebne označené. Poistný ventil musí byť inštalovaný vertikálne, označený "CANISTER" hore.
Uzáver palivovej nádrže na autách vyrobených pred augustom 1979 mal odvzdušňovací otvor, zatiaľ čo neskoršie modely ventil v zátke nemajú. Korkové zátky sa vyznačujú nápisom na rubovej strane: korok bez prieduchu má nápis "ohne Luftung", a korok s ventiláciou - "mit Luftung".
Modely so skorým vstrekovaním mali uzávery palivovej nádrže, ale tieto boli nahradené bajonetovými zátkami, rovnakými, aké sa používali na modeloch s karburátorom od augusta 1979.
Demontáž a inštalácia palivovej nádrže – modely Golf/Jetta
1. Odpojte kábel "omši" z batérie.
2. Vyčerpajte zvyšné palivo z nádrže cez plniace hrdlo.
3. Ak je snímač hladiny paliva umiestnený navrchu, odstráňte zadné sedadlo a odstráňte kryt, aby ste získali prístup k snímaču. Odpojte elektrický konektor od snímača a (na karburátorových modeloch) obe palivové potrubia. Označte jednu z rúrok kriedou, aby ste sa uistili, že sú správne umiestnené počas montáže.
4. Ak je snímač hladiny paliva nainštalovaný na boku nádrže, prístup k nemu sa otvára spod auta.
5. Na modeloch so vstrekovaním odpojte vodiče a hadičky od palivového čerpadla a vyberte palivové čerpadlo. Odpojte prívodné a spätné potrubie paliva od palivovej nádrže.
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky zadného kolesa, zdvihnite a podoprite zadnú časť auta na podpery (pozri kapitolu "Základné pravidlá pre prácu"). Odstráňte zadné kolesá.
7. Na demontáž palivovej nádrže je potrebné oddeliť zadnú nápravu od karosérie. Odpojte brzdové hadičky od zadnej nápravy na oboch stranách (upchať potrubia a hadice tak, aby brzdová kvapalina nevytiekla), odpojte uchytenia zadnej nápravy od karosérie, sklopte nápravu nadol a nechajte ju visieť na puzdre lanka ručnej brzdy.
8. Odpojte závesy výfuku.
9. Odpojte plniacu hadicu od palivovej nádrže a zatvorte otvor v nádrži.
10. Odpojte dve upevňovacie pásky z tela a spustite nádrž.
11. Odstráňte ventilačné rúrky z potrubí nádrže a potom vyberte nádrž spod auta.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nainštalujte gumené tesnenia medzi palivovú nádrž a upevňovacie pásy. Na upevnenie hadíc použite nové hadicové svorky.
Komentáre návštevníkov