Tartalomjegyzék: Üzemanyagtartály módosítások ↓ Az üzemanyagtartály eltávolítása és…↓
Az üzemanyagtartály a jármű hátuljára van felszerelve, és két rögzítőhevederrel rögzítve (rajz W:35 és W:36). Emlékeztetni kell arra, hogy a karburátor- és befecskendezőmodellek üzemanyagtartályai és kapcsolódó részei eltérőek.
Üzemanyagtartály módosítások
1976 januárjában az üzemanyagszint-érzékelő helyét megváltoztatták - az érzékelőt a jobb oldalról a tartály felső felületére helyezték át. 1979 augusztusában a vékony tartályszellőztető csöveket vastagabbakra cserélték.
A felül elhelyezett üzemanyagszint-érzékelő a jármű padlójában a hátsó ülés alatti lyukon keresztül érhető el. Az érzékelő bajonett rögzítőgyűrűvel van rögzítve a tartályhoz, amely könnyen eltávolítható. Az érzékelő felszerelésekor ügyeljen arra, hogy az elektromos csatlakozó előre nézzen, a befecskendezős modelleknél pedig kissé balra.
A befecskendezős modelleken egy szellőzőszelep van beépítve a tartály szellőzőcsövébe. Az 1979 augusztusa előtt gyártott autókon a szelepnek két csöve van, a későbbi modelleknél pedig egy harmadik - egy atmoszférikus cső - van. 1979 augusztusa óta a szellőzőszelep helyére gravitációs zárású biztonsági szelepet szereltek be. Azóta a karburátoros modellekre is védőszelepeket szereltek fel. Különféle típusú biztonsági szelepek léteznek, és mindegyik szelepet csak azonos típusú szelepre lehet cserélni. A szelepek színkóddal vannak ellátva. A biztonsági szelepet függőlegesen kell felszerelni úgy, hogy a "CANISTER" jelzés felfelé nézzen.
Az 1979 augusztusa előtt gyártott autók üzemanyagbetöltő-sapkáján szellőzőnyílás volt, míg a későbbi modelleknél nincs szellőzőnyílás a kupakban. A dugókat a hátoldalon található felirat különbözteti meg: a szellőzőnyílás nélküli dugón felirat található "ohne Luftung", és egy parafa szellőzővel - "mit Luftung".
A korai tüzelőanyag-befecskendezéses modellek menetes tanksapkákkal rendelkeztek, de ezeket bajonett-típusúakra cserélték, ugyanolyanok, mint a karburátoros modelleknél 1979 augusztusától.
Az üzemanyagtartály eltávolítása és beszerelése - Golf/Jetta modellek
1. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
2. A töltőcsonkon keresztül szivattyúzza ki a maradék üzemanyagot a tartályból.
3. Ha az üzemanyagszint-érzékelő a tetején található, távolítsa el a hátsó ülést, és távolítsa el a fedelet, hogy hozzáférjen az érzékelőhöz. Válassza le az elektromos vezeték csatlakozóját az érzékelőről és (karburátoros modelleken) mindkét üzemanyagcsövet. Jelölje meg az egyik csövet krétával, hogy biztosítsa a megfelelő beállítást az összeszerelés során.
4. Ha az üzemanyagszint-érzékelő a tartály oldalára van felszerelve, akkor a jármű alól lehet hozzáférni.
5. Befecskendezős modelleken válassza le a vezetékeket és a csöveket az üzemanyag-szivattyúról, és távolítsa el az üzemanyag-szivattyút. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő csöveket az üzemanyagtartályról.
6. Lazítsa meg a hátsó kerék rögzítőcsavarjait, emelje fel és helyezze a jármű hátulját tartókra (lásd a fejezetet "A munkavégzés alapvető szabályai"). Távolítsa el a hátsó kerekeket.
7. Az üzemanyagtartály eltávolításához el kell választani a hátsó tengelyt a karosszériától. Csatlakoztassa le a féktömlőket a hátsó tengelyről mindkét oldalon (dugja be a csöveket és tömlőket, hogy megakadályozza a fékfolyadék kiszivárgását), válassza le a hátsó tengely rögzítőit a karosszériáról, fordítsa le a tengelyt, és hagyja lógni a kézifékkábel burkolatán.
8. Akassza ki a kipufogórendszer akasztóit.
9. Válassza le a töltőtömlőt az üzemanyagtartályról, és zárja le a tartályban lévő nyílást.
10. Válassza le a két rögzítő pántot a testről, és engedje le a tartályt.
11. Távolítsa el a légtelenítő csöveket a tartály csatlakozásairól, majd vegye ki a tartályt a jármű alól.
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Helyezzen gumitömítéseket az üzemanyagtartály és a rögzítőhevederek közé. Használjon új bilincseket a tömlők rögzítéséhez.
Látogatói megjegyzések