Tartalomjegyzék: Megnövelt alapjárati fordulatszám ↓ A légcsappantyú kezdőhézaga (2B2) ↓ Légcsappantyú kezdőrés (2B5) ↓ Másodlagos kamrás fojtószelep…↓ Úszó szint ↓ Hőkapcsolók ↓
Az alapjárati fordulatszám és a kipufogógáz CO-tartalmának beállítását a fejezet ismerteti "Motor beállítás". A beállításhoz távolítsa el a levegőszűrőt a fent leírtak szerint, majd hajtsa végre a következő műveleteket:
Megnövelt alapjárati fordulatszám
1. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt a motorhoz (lásd a fejezetet "Motor beállítás").
2. Nyissa ki a fojtószelepet, zárja el teljesen a fojtószelepet, majd engedje el a fojtószelepet. A nagy alapjárati fordulatszámot beállító csavarnak a bütyök legmagasabb fokán kell lennie (ábra W:15).
3. Indítsa be a motort a gázpedál megérintése nélkül, és jegyezze fel a megnövelt alapjárati fordulatszám értékét.
4. Ha a kapott érték kívül esik a pontban meghatározott határokon "Műszaki adatok", távolítsa el a védődugót, és állítsa be a sebességet a beállító csavar segítségével (ábra W:15).
A légcsappantyú kezdőhézaga (2B2)
1. Távolítsa el az automatikus szivatóműködtető fedelét anélkül, hogy az elektromos fűtőszálat vagy a hűtőfolyadék-tömlőket leválasztaná a burkolatról.
2. Nyissa ki a fojtószelepet, és forgassa el a magas alapjárati bütyköt (a légcsappantyú meghajtóházának hátoldaláról) hogy az állítócsavar a bütyök legmagasabb fokán legyen. Nyomja meg a membránrudat egy csavarhúzóval (A, W ábra:16) ütközésig és rögzítse a szívató kart egy gumiszalaggal (B, W ábra:16).
3. Enyhén nyomja meg a légcsappantyút (C, W ábra: 16), a mechanizmus játékának kiválasztásához és a légcsappantyú alsó széle és a porlasztó keverőkamrájának fala közötti hézag megméréséhez megfelelő átmérőjű fúróval (D, W ábra:16) — lásd a részt "Műszaki adatok".
4. Állítsa be a hézagot a membrántesten lévő határolócsavar elforgatásával (ábra W:17).
Szerelje fel a légcsappantyú működtető fedelét a helyére; a fedélen lévő jelnek egy vonalban kell lennie a testen lévő jelöléssel.
Légcsappantyú kezdőrés (2B5)
A légcsappantyú kezdőhézagát ugyanúgy állítjuk be, mint a 2B2 karburátoron, de a beállító csavar a membránrúd végén található (ábra W:18).
Másodlagos kamrás fojtószelep működtető
A másodlagos kamrás fojtószelepet egy vákuummembrán vezérli, amelyhez egy rövid rúd csatlakozik. A 2B5 karburátoron ez az eszköz műanyagból készült, a huzat nem állítható. A 2B2 karburátor fémrúddal rendelkezik és állítható.
A korai modellek, állítsa be a meghajtó az alábbi módon: húzza ki az alsó végén a rúd a labdát pin a másodlagos gázkar. Az alsó széle a lyuk a rod kell 1-2 mm-rel a központ a labda fejét a pin-kód ("X", Ábra, 1: 19). Állítsa be a rudat, lazítsa meg a zár dió a tetején a rúd, majd forgassa el a rudat, amíg a lyuk megfelelően elhelyezésénél a pin-kódot, majd húzza meg a zár dió. Csatlakoztassa a rúd a másodlagos gázkar.
Úszó szint
Az úszószint ellenőrzéséhez távolítsa el a karburátor fedelét a szívatórúd leválasztásával. A burkolat felhelyezése után ellenőrizze a légcsappantyú beállítását.
Fordítsa meg a karburátor fedelét, és forgassa el 45°-os szögben (rajz W:20) és mérje meg a távolságot az egyes úszók legtávolabbi pontja és a kupak felülete között (a tűszelep rugós csapját nem szabad megnyomni). Az úszók beállításához szükséges adatokat a fejezet tartalmazza "Műszaki adatok".
Ennek az ellenőrzésnek a végrehajtásához célszerű megfelelő méretű sablont készíteni merev kartonból vagy hasonló csavargból.
A beállítás az úszókaron lévő nyelv hajlításával történik (az úszó eltávolításával).
Hőkapcsolók
A 2B5 karburátornak ugyanaz a hőkapcsoló blokkja van, mint az 1B3 karburátornak. Hőkapcsolók vezérlik az automatikus légcsappantyú működtető és a szívócső elektromos fűtőberendezéseit. Az ellenőrzést ugyanúgy kell elvégezni, mint az 1B3 karburátornál.
A 2B2 karburátor csak egy hőkapcsolóval rendelkezik, amely az automatikus légcsappantyú-fűtő működését szabályozza. Ennek a hőkapcsolónak az üzemi hőmérséklete 30°C.
Látogatói megjegyzések