Fojtószelep kábel
A fojtószelep-kábel és a rögzítés módja motoronként eltérő, ezért új kábel vásárlásakor a régi kábelt használja referenciaként.
A fojtószelep-kábel karburátorhoz való rögzítésének három fő típusa van (rizs. F:5).
1. típus: A Solex PICT karburátorokon a kábel a karburátor fojtókarjához van rögzítve két anyával a kábel végén. A kábel beállítását a kábelköpenyt a karburátor tartójához rögzítő két anya helyzetének megváltoztatásával hajtják végre.
2-es típus: A Zenith 2B2 karburátorokon a kábelt egy szorítócsavarral rögzítik a fojtószelep karhoz. A kábel beállítását a kábel helyzetének megváltoztatásával a fojtókar bilincsében végezzük.
3. típus: Solex PIC, Pierburg/Zemth 1ВЗ, 2В5 és 2Е2 karburátorokon a kábel dagályos (mellbimbó) a végén és a fojtókaron egy szektor alakú vezető található, amelyben a kábel vége rögzítve van. A kábel szabad játékát a kábelköpenyen lévő rögzítőgyűrű mozgatásával lehet beállítani a konzolnál.
A kábelt minden esetben úgy állítsa be, hogy a fojtószelep csak a gázpedál teljes lenyomásakor nyíljon ki teljesen, miközben a gázkar és a határolója között legfeljebb 1,0 mm rés legyen.
A kábel rögzítése a gázpedálnál minden modellnél hasonló: a kábel a pedálkar felső részéhez van akasztva, a kábel külső köpenye pedig a válaszfalra támaszkodik.
Óvatosan bánjon a gázpedál kábelével, mert még enyhe törések esetén sem szervizelhető. Ha a kábelen törés látható, a kábelt azonnal ki kell cserélni.
Telepítéskor ügyeljen arra, hogy a kábel megfelelően, megtörés nélkül legyen lefektetve, és rögzítve van a konzolokban és egyéb rögzítési pontokban, szükség esetén hajlítsa meg a konzolokat.
A fentiek az üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motorokra is érvényesek. Itt a kábel hegyét rá kell nyomni a fojtókar golyóscsapjára, és kapocs segítségével rögzíteni. A kábel külső köpenye a szelepfedél konzoljához van rögzítve, és a beállítást a kábel köpenyén lévő biztosítóanyák helyzetének megváltoztatásával hajtják végre.
Automata sebességváltóval szerelt modellek
Az automata sebességváltóval felszerelt modelleken egy fojtószelep * szelep működtető van felszerelve két kábellel. A gázvezeték a pedáltól a karig fut "lerúgni" (lefelé váltás) a sebességváltó házán, és a fojtószelep kábel a sebességváltó karjától a karburátorig megy (rizs. F:6). Először is állítsa be a fojtószelep kábelét.
Teljesen nyitott szívató mellett zárja el a gázkart (üresjárati helyzet). Az 1VZ típusú karburátorral felszerelt járműveken a magas alapjárati bütyköt úgy kell beállítani, hogy a beállító csavar ne érjen hozzá. A sebességváltón tolja le teljesen a kart (Á, ábra. F:6) a fojtószelep zárt állapotának megfelelő helyzetbe, miközben a fojtószelep kábele nem lazulhat meg. Ellenőrizze a beállítást a kapocs elengedésével és a kábelvég leválasztásával a sebességváltó gömbcsapjáról. A kábel megfelelően van beállítva, ha a kábel hegye a golyóscsapra illeszkedik anélkül, hogy a kábelt megfeszítené. Állítsa be a kábelt a karburátor tartóján lévő két anyával.
A gázkábel beállításának ellenőrzéséhez nyomja le teljesen a gázpedált alacsony fokozatba (kiváltása előtt "lerúgni"). Ha ezzel egyidejűleg a sebességváltón lévő kar függőleges részét teljesen jobbra nyomjuk (B, ábra F:6), akkor a gyorsítókábel nem lazulhat meg. Ha szükséges, állítsa be a kábelt az ellenanya meglazításával és a sebességváltó konzolon lévő recézett anya elfordításával.
Fojtókábel
1,1/1,3 literes motorral szerelt járművekhez (1979 augusztusa óta) és egy Solex PIC karburátor kézi fojtószeleppel szerelve. Állítsa be a fojtókábelt az alábbiak szerint:
Húzza ki a kábelt a karburátoron lévő szívatókarról (Á, ábra. F:7). Győződjön meg arról, hogy a kábel külső köpenye körülbelül 12 mm-rel kiáll a karburátor tartókonzoljából. Ha szükséges, állítsa be a héj helyzetét (rizs. F:7). Nyomja be a szívató vezérlőgombját, majd húzza ki a retesz első kattanásáig (A légcsappantyú jelzőfényének nem szabad égnie). Nyomja le teljesen a szívató kart, hogy a szívató teljesen kinyíljon, és csatlakoztassa hozzá a kábelt. A kötél nem hajlítható meg.
Húzza ki teljesen a szívató vezérlőgombját, és nyomja vissza a munkahelyzetbe – a reteszelést jól érezni kell. A szívatókaron lévő jelöléseknek egybe kell esniük (vagy majdnem megegyezik) magas alapjárati állítócsavar végével (B, ábra F:7) - Ha ez nem lehetséges, cserélje ki a szívatókábelt.
Látogatói megjegyzések