Kábel plynu
Kábel škrtiacej klapky a spôsob jeho pripojenia sa líši od motora k motoru, takže pri kúpe nového kábla použite ako referenciu starý kábel.
Existujú tri hlavné typy pripojenia lanka škrtiacej klapky ku karburátoru (ryža. F:5).
Typ 1: Na karburátoroch Solex PICT je lanko pripevnené k páke škrtiacej klapky karburátora pomocou dvoch matíc na konci lanka. Nastavenie kábla sa vykonáva zmenou polohy dvoch matíc pripevňujúcich plášť kábla k držiaku na karburátore.
Typ 2: Na karburátoroch Zenith 2B2 je kábel pripevnený k páke plynu pomocou upínacej skrutky. Nastavenie lanka sa vykonáva zmenou polohy lanka v svorke plynovej páky.
Typ 3: Na karburátoroch Solex PIC, Pierburg/Zemth 1ВЗ, 2В5 a 2Е2 má kábel príliv a odliv (bradavku) na konci a na plynovej páke je vedenie vo forme sektora, v ktorom je upevnený koniec lanka. Voľná vôľa kábla sa nastavuje posunutím poistného krúžku na plášti kábla na držiaku.
Vo všetkých prípadoch nastavte lanko tak, aby sa škrtiaca klapka úplne otvorila až pri úplnom zošliapnutí plynového pedálu, pričom medzi plynovou páčkou a jej obmedzovačom bola medzera maximálne 1,0 mm.
Upevnenie lanka na plynovom pedáli je u všetkých modelov podobné: lanko je zaháknuté v hornej časti pedálovej páky a vonkajší plášť lanka sa opiera o prepážku.
S káblom akcelerátora zaobchádzajte opatrne, pretože ani pri miernom zalomení nie je možné kábel opraviť. Ak je na kábli viditeľné prerušenie, kábel sa musí okamžite vymeniť.
Pri inštalácii sa uistite, že je kábel správne položený, bez zalomení a upevnený v držiakoch a iných upevňovacích bodoch, v prípade potreby držiaky ohnite.
Uvedené platí aj pre motory so systémom vstrekovania paliva. Tu je koniec lanka natlačený na guľový čap plynovej páky a zaistený sponou. Vonkajší plášť kábla je pripevnený k držiaku na kryte ventilu a nastavenie sa vykonáva zmenou polohy poistných matíc na plášti kábla.
Modely s automatickou prevodovkou
Na modeloch s automatickou prevodovkou je nainštalovaný ovládač škrtiacej klapky * s dvoma káblami. Lanko akcelerátora vedie od pedálu k páke "kickdown" (podradenie) na skrini prevodovky a lanko plynu ide z páky na prevodovke do karburátora (ryža. F:6). Najprv nastavte plynové lanko.
Pri plne otvorenom sýtiči zatvorte plyn (poloha zodpovedajúca voľnobehu). Na vozidlách s karburátorom typu 1VZ musí byť vačka vysokého voľnobehu nastavená tak, aby sa jej nedotýkala nastavovacia skrutka. Na prevodovke posuňte páku úplne nadol (Ach, obr. F:6) do polohy zodpovedajúcej zatvorenému stavu škrtiacej klapky, pričom lanko škrtiacej klapky nesmie mať žiadnu vôľu. Skontrolujte nastavenie uvoľnením spony a odpojením konca kábla od guľového čapu na prevodovke. Kábel je správne nastavený, keď koniec kábla zapadne cez guľový čap bez napätia na kábel. Nastavte kábel pomocou dvoch matíc na držiaku na karburátore.
Ak chcete skontrolovať nastavenie lanka akcelerátora, úplne stlačte plynový pedál do polohy nízkeho prevodového stupňa (pred spustením "kickdown"). Ak je zároveň vertikálna časť páky na prevodovke úplne stlačená doprava (B, obr. F:6), potom nesmie byť lanko akcelerátora uvoľnené. V prípade potreby upravte lanko uvoľnením poistnej matice a otočením ryhovanej matice na konzole prevodovky.
Kábel sýtiča
Pre vozidlá s motorom 1,1/1,3 l (od augusta 1979) a karburátor Solex PIC vybavený ručným sýtičom. Kábel sýtiča nastavte nasledovne:
Odpojte kábel od páčky sýtiča na karburátore (Ach, obr. F:7). Uistite sa, že vonkajší plášť kábla vyčnieva z montážnej konzoly karburátora približne o 12 mm. V prípade potreby upravte polohu škrupiny (ryža. F:7). Stlačte tlačidlo ovládania sýtiča a potom ho vytiahnite, až kým západka nezacvakne (Kontrolka vzduchovej klapky nesmie svietiť). Stlačte páčku sýtiča úplne tak, aby bol sýtič úplne otvorený a pripojte k nemu kábel. Lano nesmie byť ohnuté.
Úplne vytiahnite tlačidlo ovládania sýtiča a zatlačte ho späť do pracovnej polohy – zámok by mal byť zreteľne cítiť. Značky na páke sýtiča musia byť zarovnané (alebo sa takmer zhodujú) s koncom nastavovacej skrutky vysokého voľnobehu (B, obr. F:7) - Ak to nie je možné, vymeňte kábel sýtiča.
Komentáre návštevníkov