Modely s karburátorovým motorom sú vybavené karburátormi Solex, Zenith alebo Pierburg (v závislosti od zdvihového objemu motora a jeho výkonu); typ karburátora je určený označením na boku jeho tela.
Palivové čerpadlo je mechanického typu a v závislosti od typu motora je namontované na bloku valcov alebo na hlave valcov. Palivová nádrž je umiestnená v zadnej časti auta pod zadným sedadlom, uzáver palivovej nádrže je v pravom zadnom krídle.
Systém obsahuje spätné palivové potrubie pripojené k T-kusu medzi karburátorom a palivovým čerpadlom alebo priamo k plavákovej komore karburátora. Spätný prietok paliva je regulovaný obmedzovačom inštalovaným vo spätnom palivovom potrubí. Radový palivový filter je zabudovaný v prívodnom palivovom potrubí k palivovému čerpadlu, jeho výmena je popísaná v kapitole "Údržbárske práce na aute". Niekedy je v palivovom potrubí od čerpadla po karburátor inštalovaný ďalší palivový filter, ktorý je určený na zachytenie častíc, ktoré sa dostali do systému počas montáže vozidla. Ak sa prídavný filter upchá, treba ho nahradiť kusom hadice vhodnej dĺžky.
Na vstrekovacích motoroch je namiesto karburátora nainštalovaný systém vstrekovania paliva Bosch K-Jetronic, v tomto prípade je palivové čerpadlo umiestnené v zadnej časti vozidla, vedľa palivovej nádrže. Čerpadlo je poháňané elektricky Komponenty systému vstrekovania paliva sú zobrazené na kresba Ž:34 a kresba Ž:36 Systém vstrekovania karburátora/paliva je najkomplexnejšia jednotka, od ktorej závisí hospodárnosť a účinnosť motora. Všetky časti týchto systémov sú kalibrované s vysokou presnosťou, v súlade s požiadavkami konkrétneho motora. Nastavovacie skrutky karburátora sú zakryté uzávermi, zátkami alebo náterom, aby sa zabránilo nekvalifikovanému zásahu. Úpravy popísané v tejto kapitole by sa mali vykonávať iba v extrémnych prípadoch.
Väčšina karburátorov je k dispozícii so súpravami na opravu, ktoré obsahujú všetky potrebné náhradné diely. Pamätajte si, že ak sa karburátor používa dlhú dobu, potom bude spravidla najhospodárnejším riešením inštalácia novej jednotky.
Pred začatím akýchkoľvek prác na palivovom systéme odpojte uzemňovací vodič od batérie. Bezpečnostné opatrenia pri práci s palivovým systémom sú popísané v kapitole "Základné pravidlá vykonávania práce". Komponenty palivového systému sa musia udržiavať v čistote a pred odpojením palivových potrubí sa musí dôkladne vyčistiť okolitá oblasť. Vždy, keď je to možné, nainštalujte nové tesnenia, O-krúžky, hadice, svorky, spony atď.
Zobraziť originálny článok na zdroji vwmanual.ru
Komentáre návštevníkov