Більшість моделей мають звичайну паливну систему, що включає карбюратор, паливний насос і паливний бак. Моделі Gti та GLi обладнані системою упорскування палива Bosch K-Jetronic.
На моделі з карбюраторним двигуном встановлюються карбюратори Solex, Zenith або Pierburg (залежно від робочого об'єму двигуна та його потужності); тип карбюратора визначається по маркуванню, відлитому Набоковій стороні його корпусу.
Паливний насос – механічного типу, залежно від типу двигуна кріпиться на блоці циліндрів чи головці блоку циліндрів. Паливний бак розташований в задній частині автомобіля під заднім сидінням, пробка горлівини знаходиться в правому задньому крилі Вентиляція паливного бака - зовнішня.
Система включає зворотний паливопровід, приєднаний до трійника між карбюратором і паливним насосом або безпосередньо до камери поплавця карбюратора. Зворотний потік палива регулюється обмежувачем, встановленим у зворотному паливопроводі. Лінійний паливний фільтр вбудований у паливопровід подачі палива до паливного насоса, його заміна описана у розділі "Роботи з технічного обслуговування автомобіляІноді в паливопроводі від насоса до карбюратора встановлюється додатковий паливний фільтр, який призначений для затримки частинок, що потрапили в систему при складанні автомобіля. При засміченні додаткового фільтра його слід замінити шматком шланга відповідної довжини.
На інжекторних двигунах замість карбюратора встановлена система упорскування палива Bosch K-Jetronic, паливний насос у цьому випадку розташований у задній частині автомобіля, поряд із паливним баком. Насос має електричний привід Деталі системи упорскування палива показані на Мал. Ж:34 і Мал. Ж:36 Карбюратор/система упорскування палива - найбільш складний вузол, від якого залежить економічність та ефективність роботи двигуна. Всі деталі цих систем відкалібровані з високою точністю відповідно до вимог конкретного двигуна. Регулювальні гвинти карбюратора закриті обмежувальними ковпачками, заглушками або фарбою для запобігання некваліфікованому втручанню Регулювання, описані в цьому розділі, робіть тільки в крайніх випадках, будь-яку додаткову роботу надайте фахівцям.
Для більшості карбюраторів випускаються ремонтні комплекти, що містять всі необхідні деталі, що замінюються. Пам'ятайте, що якщо карбюратор експлуатувався тривалий час, то найбільш економічним рішенням буде встановлення нового вузла.
Перед початком будь-яких робіт із паливною системою від'єднуйте провід "маси" від акумулятора. Заходи безпеки під час роботи з паливною системою описані у розділі "Основні правила проведення робітДеталі паливної системи необхідно утримувати в чистоті, перед від'єднанням паливопроводів ретельно очищайте навколишній простір. Якщо є можливість, завжди встановлюйте нові прокладки, кільця ущільнювачів, шланги, хомути, затискачі і т.д.
Коментарі відвідувачів