На мадэлі з карбюратарным рухавіком усталёўваюцца карбюратары Solex, Zenith або Pierburg (у залежнасці ад працоўнага аб'ёму рухавіка і яго магутнасці); тып карбюратара вызначаецца па маркіроўцы, адлітай Набокавым боку яго корпуса.
Паліўная помпа - механічнага тыпу, у залежнасці ад тыпу рухавіка мацуецца на блоку цыліндраў або галоўцы блока цыліндраў. Паліўны бак размешчаны ў задняй частцы аўтамабіля пад заднім сядзеннем, корак заліўной гарлавіны знаходзіцца ў правым заднім крыле Вентыляцыя паліўнага бака - вонкавая.
Сістэма ўключае ў сябе зваротны топливопровод, далучаны да траяка паміж карбюратарам і паліўнай помпай або непасрэдна да паплаўковай камеры карбюратара. Зваротная плынь паліва рэгулюецца абмежавальнікам, усталяваным у зваротным паліваправодзе. Лінейны паліўны фільтр убудаваны ў топливопровод падачы паліва да паліўнай помпы, яго замена апісана ў главе "Работы па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля". Часам у топливопроводе ад помпы да карбюратара усталёўваецца дадатковы паліўны фільтр, які прызначаны для затрымкі часціц, якія патрапілі ў сістэму пры зборцы аўтамабіля. Пры запарушванні дадатковага фільтра яго варта замяніць кавалкам шланга адпаведнай даўжыні.
На інжэктарных рухавіках замест карбюратара ўсталявана сістэма ўпырску паліва Bosch K-Jetronic, паліўная помпа ў гэтым выпадку размешчаны ў задняй частцы аўтамабіля, побач з паліўным бакам. Помпа мае электрычны прывад Дэталі сістэмы ўпырску паліва паказаны на мал. Ж:34 і мал. Ж:36 Карбюратар / сістэма ўпырску паліва - найболей складаны вузел, ад якога залежыць эканамічнасць і эфектыўнасць працы рухавіка. Усе дэталі гэтых сістэм адкалібраваць з высокай дакладнасцю, у адпаведнасці з патрабаваннямі канкрэтнага рухавіка. Рэгулявальныя шрубы карбюратара зачыненыя абмежавальнымі каўпачкамі, заглушкамі ці фарбай для прадухілення некваліфікаванага ўмяшання Рэгуляванні, апісаныя ў гэтым раздзеле, праводзіце толькі ў крайніх выпадках, любую дадатковую працу падайце адмыслоўцам.
Для большасці карбюратараў выпускаюцца рамонтныя камплекты, якія змяшчаюць усе неабходныя заменныя дэталі. Памятайце, што калі карбюратар эксплуатаваўся працяглы час, то як правіла, найболей эканамічным рашэннем будзе ўсталёўка новага вузла.
Перад пачаткам любых прац з паліўнай сістэмай адлучайце провад "масы" ад акумулятара. Меры бяспекі пры працы з паліўнай сістэмай апісаны ў главе "Асноўныя правілы правядзення работ". Дэталі паліўнай сістэмы неабходна ўтрымоўваць у чысціні, перад адлучэннем паліваправодаў старанна чысціце навакольную прастору. Калі ёсць магчымасць, заўсёды ўсталёўвайце новыя пракладкі, ушчыльняльныя кольцы, шлангі, хамуты, заціскі і г.д.
Каментары наведвальнікаў