Karburator Pierburg 2E2 (VW Golf 1)

Podešavanje broja okretaja u praznom hodu i sadržaja CO u ispušnim plinovima opisano je u poglavlju "Podešavanje motora". Uklonite filtar za zrak i podesite rasplinjač na sljedeći način:

Povećana brzina praznog hoda

1. Spojite tahometar na motor.

2. Spojite vakuumsko crijevo termostata filtra za zrak (filter zraka uklonjen).

3. Skinite T-račvu (A) s vakuumskog crijeva (B) - sl. W:21 - i začepite crijevo.



4. Pokrenite motor i izmjerite visoku vrijednost broja okretaja u praznom hodu.

5. Ako je brzina praznog hoda izvan granica navedenih u odjeljku "Tehnički podaci", podesite ih okretanjem vijka za podešavanje (A, sl. W:22).



6. Spojite vakuumsku cijev, po potrebi podesite brzinu u praznom hodu (pogledajte poglavlje "Podešavanje motora").



7. Pričvrstite vijak za podešavanje (A) bojom.

Početni položaj ventila za gas (osnovno podešavanje) — primarna komora.

Položaj graničnog vijka za gas postavljen je u tvornici i ne smije se mijenjati. Početni položaj leptira za gas treba se podešavati samo ako je položaj vijka promijenjen.

1. Okrenite bregasto upravljanje načinom grijanja (A, sl. W:23) tako da klin (B) na ručici gasa ne dodiruje brijeg.



Članak je objavljen na ovom resursu VWMANUAL.ru

2. Zaključajte ekscentr u ovom položaju pomoću odvijača (D) umetanjem između ekscentra i poluge (C).

3. Skinite crijeva s tri cijevi vakuumskog pogona i začepite cijevi (B, sl. W:24).



4. Spojite vakuumsku pumpu na cijev (A, sl. W:24) i stvoriti vakuum neophodan za držanje dijafragme u zatvorenom položaju leptira za gas.


5. Provjerite postoji li razmak između vijka za podešavanje velike brzine praznog hoda i klipa dijafragme.

6. Otpustite granični vijak (A, sl. Š:25) tako da između njega i graničnika gasa (B, sl. F.25) pojavila se praznina.



7. Zategnite vijak dok ne dodirne graničnik.

8. Zategnite vijak za podešavanje još 1/4 okretaja i zatvorite njegove navoje bojom.

Početni položaj ventila za gas (osnovno podešavanje) - sekundarna komora.

Položaj leptira za gas postavljen je u tvornici i ne smije se mijenjati. Početni položaj leptira za gas treba namjestiti samo ako je podešavanje promijenjeno.

1. Uklonite rasplinjač kao što je ranije opisano u ovom poglavlju.

2. Potpuno otvorite prigušni ventil komore I i čvrsto ga fiksirajte u tom položaju (A, sl. W:28).



3. Pomoću gumene trake zategnite polugu gasa I kamere (B, sl. W:28).

4. Otpustite granični vijak (C) tako da se pojavi razmak između vijka i graničnika (D, sl. W:28).

5. Zategnite granični vijak dok ne dodirne graničnik.

6. Zategnite granični vijak još 1/4 okretaja.

7. Otpustite oba ventila za gas i provjerite zazor u mehanizmu pokretača zaklopke za gas (E i F, sl. W:28).

8. Podesite razmak savijanjem poluge (prikazano strelicom), ako je vrijednost razmaka izvan granica navedenih u odjeljku "Tehnički podaci".

Početni razmak zračne zaklopke - 1. stupanj

1. Uklonite poklopac automatske zračne zaklopke.

2. Okrenite ručicu prigušnice u smjeru kazaljke na satu i pričvrstite je u tom položaju gumenom trakom.

3. Uklonite vakuumsko crijevo s rasplinjača i na njegovo mjesto pričvrstite vakuumsku pumpu (B, sl. G:22 i A, sl. W:24).

4. Uklonite vakuumsko crijevo (C, sl. W:26), ali nemoj to zaglušiti.



5. Stvorite i održavajte vakuum od 200-300 mbar.

6. Provjerite zazor zračne zaklopke pomoću svrdla odgovarajućeg promjera (D, sl. W:26).

7. Ako je razmak izvan granica navedenih u odjeljku "Tehnički podaci", namjestite ga imbus vijkom (B, sl. W:26). Pokrijte vijak za podešavanje bojom.

Početni razmak zračne zaklopke - 2. stupanj

1. Začepite crijevo usisavača (E, sl. W:26).

2. Stvorite vakuum od 200 mbar pomoću vakuum pumpe.

3. Provjerite zazor zračne zaklopke bušilicom (B, sl. W:27).



4. Ako je razmak izvan granica navedenih u odjeljku "Tehnički podaci", namjestite ga vijkom (C, sl. W:27).

5. Prekrijte vijak bojom.

Kombinacija kućišta i poklopca pogona zračne zaklopke

Oznake na tijelu i poklopcu pogona zračne zaklopke moraju biti usklađene.

Pumpa akceleratora

1. Spojite vakuumsku pumpu na vakuumsku pogonsku cijev (A, sl. W:24).

2. Začepite otvoreno vakuumsko crijevo (B, sl. W:24).

3. Stvorite vakuum potreban za držanje dijafragme u zatvorenom položaju leptira za gas. Mora postojati zračni raspor između vijka za podešavanje velike brzine praznog hoda i potiskivača dijafragme.

4. Okrenite ručicu za zagrijavanje tako da je klin poluge gasa ne dodiruje.

5. Osigurajte ručicu za upravljanje načinom zagrijavanja u ovom položaju umetanjem vijka M8x20 između poluge i kućišta rasplinjača.

6. Stavite mjernu posudu ispod komore za miješanje rasplinjača da skupite gorivo.

7. Otvorite i zatvorite ventil za gas pet puta unutar 15 sekundi.

8. Izmjerite količinu goriva koja je ušla u spremnik, podijelite ovu vrijednost s 5 i usporedite dobivenu vrijednost s onom navedenom u odjeljku "Tehnički podaci".

9. Ako rad crpke nije unutar navedenih granica, otpustite stezni vijak (A, sl. W:29) i podesite pumpu okretanjem bregaste osovine za visoku brzinu u praznom hodu (B). Nakon podešavanja, ugradite rasplinjač na motor i provjerite brzinu praznog hoda i sadržaj CO (pogledajte "Podešavanje motora").