2. Від'єднайте роз'єм проводки 1 від датчика швидкості колінчастого валу (малюнок 3.52).
Малюнок 3.52. Перевірка опору датчика частоти обертання колінчастого валу.
3. Виміряйте опір між контактами 1 та 2 гнізда. Задане значення: 1.1-1.6 Ом.
4. Якщо задане значення не досягається, замініть датчик частоти обертання колінчастого валу двигуна.
На автомобілях з 68-пальчиковим роз'ємом блоку керування
5. У разі досягнення заданого значення приєднайте тестер VAG 1598/18 до джгута дротів блоку керування двигуном. Перевірте дроти між тестером і 3-пальчиковим роз'ємом на переривання ланцюга: пальчик 1 + гніздо 33, пальчик 2 + гніздо 8, пальчик 3 + гніздо 1 (малюнок 3.53). Задане значення: макс. 1.5 Ом.
Малюнок 3.53. Перевірка опору між тестером та 3-пальчиковим роз'ємом на переривання ланцюга.
6. Перевірте дроти 3-пальчикового гнізда на замикання Вказане значення: ∞ Ом.
7. Якщо у дротах не виявлено несправності, тоді замініть блок керування двигуном.
На автомобілях із 121-пальчиковим роз'ємом блоку керування
8. У разі досягнення заданого значення приєднайте тестер VAG 1598/31 до джгута дротів блоку керування двигуном. Перевірте дроти між тестером і 3-пальчиковим роз'ємом на переривання ланцюга: пальчик 1 + гніздо 102, пальчик 2 + гніздо 110, пальчик 3 + гніздо 86 (малюнок 3.53). Задане значення: макс. 1.5 Ом.
9. Перевірте дроти 3-пальчикового гнізда на замикання. Задане значення: ∞ Ом.
10. Якщо у дротах не виявлено несправності, тоді замініть блок керування двигуном.
Коментарі відвідувачів