2. Вимкніть запалювання.
3. Спостерігайте за регулювальним важелем заслінки впускного колектора (потрібен помічник).
4. Заслінка впускного колектора повинна закритися після вимкнення запалення і потім знову відкритися приблизно через 3 секунди.
5. Якщо клапан не встановиться у потрібне положення, перевірте: механізм керування заслінкою, перемістивши тягу рукою; роботу вакуумного елемента за допомогою ручного вакуумного насоса; вакуумні трубки на правильність приєднання.
6. Якщо механічних пошкоджень не виявлено, перевірте клапан перемикання положення заслінки.
7. Від'єднайте роз'єм проводки від клапана перемикання положення заслінки та виміряйте опір між контактами клапана (малюнок 3.69). Задане значення: 25-45 Ом.
Малюнок 3.69. Від'єднайте роз'єм проводки від клапана перемикання положення заслінки та виміряйте опір між контактами клапана.
8. Якщо задане значення не досягається, замініть клапан перемикання положення заслінки.
9. Якщо задане значення досягається, встановіть мультиметр для вимірювання напруги та приєднайте його до контактів 1 та 2 роз'єму клапана (малюнок 3.70).
Вихідна інформація розміщена на сайті VWManual
Малюнок 3.70. Якщо задане значення досягається, встановіть мультиметр для вимірювання напруги та приєднайте його до контактів 1 та 2 роз'єму клапана.
10. Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу. Визначене значення: напруга батареї.
11. Вимкніть запалювання.
12. Напруга має впасти до 0 приблизно через 3 секунди.
На автомобілях з 68-пальчиковим роз'ємом блоку керування
13. Якщо напруга не зміниться, підключіть VAG 1598/18 до джгута проводів блоку керування двигуном. Перевірте дроти між тестером і роз'ємом на переривання ланцюга: контакт 1 + гніздо 68, контакт 2 + гніздо 54 (малюнок 3.59). Задане значення: макс. 1.5 Ом.
14. Перевірте дроти роз'єму на замикання.
Задане значення: ∞ Ом.
15. Якщо немає несправностей у проводах, замініть блок керування системою упорскування палива.
На автомобілях із 121-пальчиковим роз'ємом блоку керування
16. Якщо напруга не зміниться, підключіть VAG 1598/31 до джгута дротів блоку керування двигуном. Перевірте дроти між тестером і роз'ємом на переривання ланцюга: контакт 1 + гнізда 1 і 2, контакт 2 + гніздо 81 (малюнок 3.59).
Задане значення: макс. 1.5 Ом
17. Перевірте дроти роз'єму на замикання.
Задане значення: ∞ Ом.
18. Якщо немає несправностей у проводах, замініть блок керування системою упорскування палива.
Коментарі відвідувачів