Zahrejte motor na teplotu oleja najmenej +60°C.
Skontrolujte pórovitosť a praskliny vákuovej hadice k prepínaciemu ventilu núteného voľnobehu, v prípade potreby hadicu vymeňte.
Naštartujte motor a zvýšte otáčky motora na približne 2500 ot./min. Pri tejto rýchlosti použite spínač voľnobehu na škrtiacej klapke, viď vyššie.
Otáčky motora by teraz mali pravidelne klesať a opäť stúpať (motora «pílenie»).
Ak nezistíte žiadnu zmenu otáčok motora, odpojte zástrčku z ventilu a zmerajte napätie na kontaktoch zástrčky pomocou voltmetra. Predpísaná hodnota napätia pri voľnobežných otáčkach je 0 V (žiadne napätie).
Zvýšte otáčky motora na 4000 ot./min., potom prudko zatvorte plyn a zmerajte napätie. Keď otáčky motora klesnú na približne 1400 ot./min., voltmeter by mal ukazovať približne napätie batérie (12 V).
Ak voltmeter ukazuje napätie batérie, potom je ovládanie v poriadku. Vymeňte spínač núteného voľnobehu.
Ak voltmeter neukazuje napätie batérie, skontrolujte diely v nasledujúcom poradí: snímač uhla škrtiacej klapky, snímač teploty, elektrické vodiče a pripojenia, riadiaca jednotka (dielenská práca). Vymeňte chybné diely.
Komentáre návštevníkov