K-Jetronic. Funkčná kontrola
Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či ovládací ventil bzučí a nevibruje. Ak áno, vykonajte kontrolu regulácie.
V opačnom prípade odpojte zástrčku riadiaceho ventilu, pripojte ohmmeter na oba kontakty zástrčky a skontrolujte vodivosť. Predpísaná hodnota odporu je zanedbateľná.
Skontrolujte snímač teploty. Ak nezistíte žiadnu poruchu, skontrolujte zapojenie a body pripojenia v súlade s elektrickou schémou av prípade potreby vymeňte riadiacu jednotku (dielenská práca).
Kontrola predpisu
Predpoklad na kontrolu: nastavenie otáčok voľnobehu musí byť v poriadku.
Zahrievajte motor, kým teplota motorového oleja nebude nižšia ako +80°C.
Pri vypnutom zapaľovaní pripojte ampérmeter medzi regulačný ventil a konektor podľa návodu na obsluhu(sériové pripojenie).
Vypnite všetky elektrické spotrebiče vrátane klimatizačného systému.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Zmerajte a zaznamenajte riadiaci prúd dodávaný do riadiaceho ventilu.
Pomocou klieští stlačte hadicu regulácie otáčok voľnobehu. Riadiaci prúd by sa mal zvýšiť.
Otvorte hadicu, riadiaci prúd by sa mal znížiť.
Riadiaci prúd by mal klesnúť na hodnotu pod približne 430 mA. Ak prúd neklesne pod 430 mA, skontrolujte diely v nasledujúcom poradí.
Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky.
V súlade s elektrickou schémou skontrolujte zapojenie a body pripojenia, ak je to potrebné, vymeňte riadiacu jednotku.
Odpojte konektor nad zapaľovacou cievkou. Znovu zmerajte riadiaci prúd. Predpísaná hodnota je 415445 mA. Ak je nameraná hodnota mimo špecifikovaného rozsahu, vymeňte riadiacu jednotku.
Odstráňte meracie prístroje.
Ak boli vymenené diely stabilizačného systému, skontrolujte nastavenie voľnobežných otáčok a obsahu CO a v prípade potreby upravte špecifikované hodnoty.
Komentáre návštevníkov