K-Jetronic. Праверка функцыянавання
Уключыць запальванне і праверыць, зумерыць і ці вібруе ці кіраўнік клапан. Калі так, то пасля гэтага выканаць праверку рэгулявання.
У адваротным выпадку адлучыць штэкер кіраўніка клапана, падлучыць да абодвух кантактаў штэкера омметр і праверыць праводнасць. Прадпісанае значэнне супраціву складае мізэрную велічыню.
Праверыць датчык тэмпературы. Калі няспраўнасць не выяўлена, у адпаведнасці з электрычнай схемай выканаць праверку электраправодкі і месцаў злучэнняў, пры неабходнасці замяніць блок кіравання (праца майстэрні).
Праверка рэгулявання
Перадумова для праверкі: рэгуляванне халастога ходу павінна быць у парадку.
Рухавік прагрэць да тэмпературы маторнага масла не ніжэй за +80°С.
Пры выключаным запальванні ў адпаведнасці з кіраўніцтвам па эксплуатацыі падлучыць амперметр паміж кіраўніком клапанам і калодкай штэкера (паслядоўнае злучэнне).
Выключыць усе спажыўцы электраэнергіі, у тым ліку сістэму кандыцыянавання.
Рухавік запусціць і пакінуць працаваць на халастым ходу.
Вымераць і запісаць які падаецца да кіраўніка клапана ток кіравання.
Сціснуць абцугамі шланг сістэмы стабілізацыі частаты кручэння вала рухавіка на халастым ходу. Кіраўнік ток павінен узрасці.
Шланг адкрыць, які кіруе ток павінен паменшыцца.
Кіраўнік ток павінен падаць да значэння ніжэй прыкладна 430 mA. Калі ток не падае ніжэй за 430 mA, праверыць дэталі ў наступнай паслядоўнасці.
Праверыць датчык кутняга перасоўвання дросельнай засланкі.
У адпаведнасці з электрычнай схемай выканаць праверку электраправодкі і месцаў злучэнняў, пры неабходнасці замяніць блок кіравання.
Раз'яднаць штэкерны раз'ём над шпулькай запальвання. Ізноў вымераць кіраўнік ток. Прадпісанае значэнне складае 415445 mA. Калі вымеранае значэнне выходзіць за межы названага дыяпазону, замяніць блок кіравання.
Вымяральныя прыборы выдаліць.
Калі замяняліся дэталі сістэмы стабілізацыі, праверыць рэгуляванне халастога ходу і ўтрыманні СА, пры неабходнасці паказаныя велічыні адрэгуляваць.
Каментары наведвальнікаў