Проверка/регулиране на момента на запалване (VW Passat B3)

За проверка и настройка се използват оборотомер на коляновия вал и стробоскоп (мигаща лампа за времето за запалване).

Загрейте двигателя до нормална работна температура. Работната температура се достига, когато маркучът за охлаждащата течност в долната част на радиатора се затопли. Температурата на маслото в карбураторен двигател трябва да бъде най-малко +60°C, в двигател с инжекционна система - най-малко +80°C.

Изключете осветлението и климатика.

Изключете запалването.



Свържете скоростомера на коляновия вал на двигателя и стробоскопа в съответствие с техните инструкции за експлоатация.

Забележка: Ако е налична системата TSZ-H, маркучът към регулатора на изпреварване на вакуума, в зависимост от модела, се откача и запушва с щепсел или остава свързан, вижте таблицата със стойности на изпреварване на запалването.

Системи TBZ-H. VEZ, KE-Motronic: стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.



Система Digifant (двигатели с обозначение PF, PB, 2E, PG): Изключете синия щепсел от температурния сензор. Температурният сензор се намира на тръбата за охлаждащата течност близо до върха на свещта. Стартирайте двигателя и чрез подаване на газ задайте скоростта на коляновия вал на 2250±250 1/min.





Насочете мигащата светлина на мигащата светлина към ревизионния прозорец на корпуса на съединителя (стрелка).

Забележка: Прозорецът за гледане обикновено е покрит с гумена тапа, която трябва да се отстрани.

Внимание: Риск от нараняване от въртяща се ремъчна шайба и клинов ремък.

Запалването е регулирано правилно, ако при мигане на светлинния индикатор рискът за изпреварване на запалването на маховика стои неподвижно под маркировката за монтаж на корпуса на съединителя.

Ако маркировките не съвпадат, леко разхлабете монтажния болт на разпределителя и завъртете разпределителя на запалването, докато маркировката със стойността на съответния ъгъл на изпреварване на запалването е под маркировката за монтаж. За да завъртите разпределителя, ако има TSZ система, можете леко да почукате регулатора на вакуума с дръжката на гаечен ключ.

Затегнете монтажния болт на разпределителя до 25 Nm.

Проверете регулирането на оборотите на празен ход.

След това проверете отново момента на запалване.

Отстранете измервателните уреди.

Ако са били изключени, свържете вакуумния маркуч към разпределителя на запалването и щепсела към температурния датчик.

Оригиналът може да бъде видян на портала: www.VWMANUAL.ru