Загрейте двигателя до нормална работна температура. Работната температура е достигната, когато маркучът за охлаждащата течност в долната част на радиатора се затопли. Температурата на маслото в карбураторен двигател трябва да бъде най-малко +60°C, в двигател с инжекционна система - най-малко +80°C.
Изгасете светлините, климатика.
Изключете запалването.

Свържете скоростомера на коляновия вал на двигателя и стробоскопа в съответствие с техните инструкции за експлоатация.
Внимание: При системата TSZ-H маркучът към вакуумния регулатор на времето за запалване, в зависимост от модела, е изключен и запушен или остава свързан, вижте таблицата за времето за запалване.
системи TBZ-H. VEZ, KE-Motronic: стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

Система Digifant (мотори с обозначение PF, PB, 2E, PG): изключете синия щепсел от температурния датчик. Температурният сензор се намира на тръбата за охлаждащата течност до върха на свещта. Стартирайте двигателя и настройте скоростта на коляновия вал равна на 2250±250 1/min чрез подаване на газ.

Насочете мигаща мигаща светлина към прозореца за наблюдение на корпуса на съединителя (стрелка).
Внимание: Прозорецът за наблюдение обикновено е покрит с гумена запушалка, която трябва да се отстрани.
Внимание: Възможно е нараняване от въртяща се ремъчна шайба и клиновиден ремък.
Запалването е регулирано правилно, ако, когато светкавицата мига, рискът от напредване на запалването на маховика е неподвижен под маркировката за настройка на корпуса на съединителя.
Ако маркировките не съвпадат, леко разхлабете монтажния болт на разпределителя и завъртете разпределителя на запалването, докато рискът със стойността на съответния момент на запалване е под маркировката за монтаж. За да завъртите разпределителя със система TSZ, можете лесно да почукате времето за вакуумно запалване с дръжката на гаечен ключ.
Затегнете монтажния болт на разпределителя до 25 Nm.
Проверете настройката на празен ход.
След това проверете отново момента на запалване.
Отстранете измервателните уреди.
Ако е изключен, свържете вакуумния маркуч към разпределителя на запалването и включете щепсела към температурния датчик.
Коментари на посетители